Ferrari je zvanično predstavio “Luce”, prvi potpuno električni automobil u istoriji slavnog italijanskog proizvođača. Novi model označava jednu od najvećih promjena u istoriji brenda iz Maranela, jer Ferrari po prvi put ulazi u eru potpuno električnih vozila i to na način koji je izazvao ogromnu pažnju automobilske javnosti.
“Luce”, što na italijanskom znači “svjetlost”, donosi potpuno drugačiji pristup dizajnu u odnosu na klasične Ferrarijeve superautomobile, navodi “CarExpert“. Umjesto agresivnog kupea sa dvoje vrata, Ferrari je predstavio luksuzni četvorovratni električni grand tourer futurističkog izgleda, sa prostorom za pet putnika i potpuno novom filozofijom vožnje.
Radikalan dizajn uz pomoć tvorca iPhonea
Posebnu pažnju izazvalo je otkriće da je Ferrari na projektu sarađivao sa kompanijom LoveFrom, kreativnim studijom koji vode legendarni dizajneri Džoni Ajv i Mark Njuson. Ajv je širom svijeta poznat kao čovjek koji je dizajnirao iPhone i brojne Apple uređaje.
Rezultat saradnje je automobil koji izgleda potpuno drugačije od svega što je Ferrari do sada napravio. “Luce” ima aerodinamičnu siluetu nalik kombinaciji limuzine, SUV-a i shooting brake modela, sa minimalističkim detaljima, tankim svjetlosnim linijama i neobičnim vratima koja se otvaraju prema sredini vozila.
Ferrari navodi da je cilj bio stvoriti „automobil nove generacije“ koji će spojiti luksuz, praktičnost i vrhunske performanse.
Više od 1.000 konjskih snaga
Iako je riječ o električnom automobilu, Ferrari naglašava da “Luce” i dalje pruža performanse dostojne znaka propetog konjića. Automobil pokreću četiri elektromotora ukupne snage 1.035 konjskih snaga i 730 lb-ft obrtnog momenta.
Prema fabričkim podacima, “Luce” od 0 do 100 kilometara na čas ubrzava za oko 2.5 sekundi, dok maksimalna brzina iznosi oko 310 km/h.
Električni Ferrari koristi 122 kWh bateriju sa 800-voltnom arhitekturom i podrškom za brzo punjenje do 350 kW. Domet prema WLTP standardu iznosi oko 530 kilometara, dok bi američka EPA procjena mogla biti oko 450 kilometara.
Ferrari želi da EV i dalje “zvuči kao Ferrari”
Jedan od najvećih izazova za Ferrari bio je kako zadržati emocionalni karakter po kojem je brend poznat, uprkos odsustvu klasičnog benzinskog motora i prepoznatljivog zvuka V8 i V12 agregata.
Zbog toga su inženjeri razvili poseban zvučni sistem koji koristi vibracije i mehaničke zvukove elektromotora kako bi vozač i dalje imao osjećaj karakteristične Ferrarijeve “drame” tokom vožnje.
Iz Ferrarija poručuju da cilj nije bio imitirati benzinski motor, već stvoriti potpuno novo električno iskustvo koje će ipak zadržati emociju i karakter marke.
Unutrašnjost kombinuje luksuz i fizičke komande
Kabina “Lucea” predstavlja još jedan veliki zaokret za Ferrari. Umjesto potpuno digitalnog enterijera kakav koriste brojni EV modeli, Ferrari i LoveFrom odlučili su da vrate fizičke tastere i prekidače.
Unutrašnjost kombinuje aluminijum, staklo, kožu i metalne detalje, dok centralni ekran i digitalne funkcije ostaju prisutni, ali ne dominiraju prostorom.
Dizajneri tvrde da je cilj bio da vozač ima osjećaj “taktilnog luksuza”, odnosno fizičkog kontakta sa komandama automobila, za razliku od mnogih modernih električnih vozila koja se oslanjaju gotovo isključivo na ekrane osjetljive na dodir.
Najskuplji Ferrari ikada?
Prema prvim informacijama, cijena modela “Luce” u Evropi iznosiće oko 550.000 evra, dok bi u SAD cijena mogla premašiti 600.000 dolara. Time bi “Luce” postao jedan od najskupljih Ferrarija u istoriji kompanije.
Ferrari ne krije da ovim modelom cilja novu grupu kupaca – mlađe i tehnološki orijentisane milionere, kao i postojeće vlasnike luksuznih električnih vozila.
Izvršni direktor Ferrarija Benedeto Vinja izjavio je da “Luce” nije klasični superautomobil, već automobil koji “porodica i prijatelji mogu koristiti zajedno”.
Veliki rizik za Ferrari
Ulazak Ferrarija u EV segment dolazi u trenutku kada pojedini luksuzni proizvođači usporavaju elektrifikaciju zbog slabije potražnje za skupim električnim sportskim automobilima. Lamborghini, Aston Martin i drugi konkurenti i dalje oprezno pristupaju potpunoj elektrifikaciji.
Ipak, Ferrari vjeruje da “Luce” može otvoriti potpuno novo poglavlje za kompaniju i pokazati da električni automobil i dalje može imati “dušu Ferrarija”. Podijeli
Nezavisne.com
