Samovozeći automobili Porschea ne kreću kao kupcima kao takvi, oni se autonomno kreću kao pokretni nezavršeni proizvodi, samo unutar fabrike kompanije u Cufenhauzenu, kao pogona koji posluje uz centralu marke. Ovakav koncept montaže je zamenio tradicionalni proizvodni ciklus koji je bio u upotrebi „do juče“.
Fabrika koja je izgrađena uz sedište kompanije, ona ista gde su davno proizvedeni prvi primerci modela nazvanog 356, od tada je značajno porasla. Sada automobilska kompanija izveštava o još jednoj velikoj vesti – samovozećim platformama koje pokreću automobile u procesu montaže.
Proizvodni kompleks je prošao modernizaciju u pripremi za proizvodnju električnih Caymana i Boxstera, kao i ažurirane 911-ice, a koji će prvi put u istoriji dobiti hibridni pogon. U istom sklopu je napuštena tradicionalna proizvodna linija, gde se automobili u procesu montaže odvijaju na traci – a zamenjena je samovozećim kolicima, od kojih svaka nosi po jedan automobil.
Ove mašine su poboljšale fleksibilnost proizvodne linije, što je, prema rečima proizvođača automobila, „posebno povoljno u pogledu buduće kombinovane proizvodnje vozila pokretanih motorima s unutrašnjim sagorevanjem goriva i električnim sistemima, sve na jednoj te istoj montažnoj liniji“.
Dodat je i novi svetleći tunel na kraju putovanja automobila kroz fabriku, i on je osmišljen tako da bude olakšana identifikacija eventualnih nesavršenosti u procesu montaže i farbanja vozila. Uopšteno govoreći, sudeći po onome što čujemo iz nemačke firme, kontrola kvaliteta je postala više rigidna i obimnija.
AutoRepublika
