Francuski proizvođač automobila Peugeot preispituje planove za potpuni prelazak na električni pogon i prilagođava strategiju za evropsko tržište. Kompanija takođe najavljuje sedam noviteta u naredne četiri godine.
Rukovodstvo Peugeota je krajem 2021. godine objavilo da će do 2030. godine u Evropi prodavati isključivo električna vozila. Međutim, ta obaveza više ne važi. Umesto toga, proizvođač je izabrao uravnoteženiji pristup i do kraja decenije planira da predstavi ukupno sedam novih ili značajno modernizovanih modela.
Ponuda će biti raspoređena između potpuno električnih verzija i varijanti sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem ili hibridnim pogonom, što bi trebalo da pomogne brendu da privuče širi krug kupaca. Među prvim novitetima koji se pripremaju biće nova generacija gradskog modela 208 i kompaktnog krosovera 2008. Oba modela imaće električni pogon i na tržište će stići istovremeno sa značajno modernizovanim verzijama sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Međutim, proizvođač ne zanemaruje ni veće serije modela. Generalni direktor kompanije Alain Favey potvrdio je u razgovoru za magazin Auto Express da će u dogledno vreme direktne naslednike dobiti i hečbek 308, karavan 308 SW i krosover 408. Ovi automobili su, međutim, nedavno prošli kroz modernizaciju, pa se nove generacije mogu očekivati kasnije nego u slučaju električnih modela 208 i 2008.
Prilikom razvoja predstojećih automobila ključnu ulogu ima položaj Peugeota u okviru matičnog koncerna Stellantis. Kao jedan od najprodavanijih brendova čitave grupacije, Peugeot ima prioritetan pristup najnovijim tehnologijama koncerna. Godišnja obim prodaje iznosi 1,1 milion vozila, a cilj kompanije je da do 2030. godine poveća taj obim na 1,5 miliona primeraka.
Obim proizvodnje omogućava Peugeotu da lakše apsorbuje razvojne troškove povezane sa uvođenjem naprednih sistema, zbog čega će među prvima dobiti novu modularnu arhitekturu STLA One, kao i prateću elektronsku platformu STLA Brain. Ovi sistemi omogućavaju i ugradnju hibridnih pogona, ali će unapređene benzinske i hibridne verzije modela 208 i 2008, barem za sada, ostati na postojećim platformama za vozila.
Važan deo globalne ekspanzije predstavlja i kinesko tržište, gde će Peugeot naredne godine predstaviti dva nova modela razvijena u saradnji sa tamošnjim proizvođačem automobila Dongfeng. Dizajnerski pravac ovih noviteta već su nagovestili koncepti Concept 6 i Concept 8. Njihov prepoznatljiv dizajn šef brenda Alain Favey smatra ključnim oružjem u borbi protiv sve snažnije kineske konkurencije.
AutoRepublika
