Peugeot 208 dobio revidirane pakete opreme

Za novu školsku godinu, Peugeot 208 je odlučio da revidira gamu. Eliminiše najmanji motor, 1.2 PureTech od 75 KS, što značajno povećava njegovu početnu cenu. Osnovni završni nivo Active je, sa svoje strane, preimenovan u Style i ima nekoliko malih novih karakteristika.

Asortiman sada počinje sa turbo verzijom od 100 KS ovog trocilindričnog benzinskog motora. Još uvek opremljen zupčastim kaišem, za razliku od nedavnih hibridnih varijanti, ovaj motor, međutim, napušta naziv PureTech – o čemu možete čitati u posebnoj vesti – koji ima narušenu reputaciju. Početna cena gradskog automobila sa znakom lava skače sa 19.550 evra na 20.850 evra. Za kupce sa ograničenim budžetom, žrtvovanje 1.2 75 stoga nije dobra vest. Ali ovo ne bi trebalo da bude previše za žaljenje s obzirom na ograničene performanse.

Osnovni Active takođe nestaje, na bezbolniji način za kupce. Kao što je već bio slučaj na nekim tržištima koja se graniče sa Francuskom, zamenjuje ga verzija pod nazivom Style, sa identičnim cenama. 208 Style preuzima svu standardnu opremu stare verzije Active. Odlikuje se značkom stila i posebno novom unutrašnjom oblogom od tkanine sa narandžastim šavovima. Takođe se mora zadovoljiti sa četiri boje, sa žutom Agueda kao slobodnim izborom i ograničenim brojem opcija. Benzinski i hibridni motori sada će uz dodatnu cenu moći da dobiju samo kuku za vuču i navigaciju, dok će električne verzije osim navigacije nuditi samo trofazni punjač od 11 kW i toplotnu pumpu.

Sa svoje strane, 208 Allure i GT nastavljaju svojim putem. Ali top verzija GT više nije dostupna sa benzincem 1.2 od 100 KS. Nasuprot tome, srednji nivo Allure sada se nudi sa 1.2 hybridom od 136 KS i električnom jedinicom od 156 KS, povezanom sa baterijom od 51 kWh. Dva najsnažnija motora u asortimanu tako postaju dostupnija.

1.2 sa blagom hibridizacijom sada startuje od 26.250 evra, dok električni sa 156 KS počinje od 37.400 evra, isključujući ekološki bonus. Ovim bi trebalo da 208 dobije veće šanse u „sukobu“ sa hibridnim Renaultom Clijom E-Tech sa 145 KS, kao i sa električnim R5 E-Techom sa 150 KS, posebno pošto Peugeot takođe planira razne komercijalne operacije.

Allure i GT  će, međutim, morati da se suoče sa novom politikom koja zabranjuje pojedinačne opcije u korist paketa. Više neće biti moguće pojedinačno birati bežično punjenje, navigaciju, pomoć pri parkiranju sa panoramskim pogledom ili grejanje prednjih sedišta.

Paket opreme Style sadrži sledeće:

• manualna klima,
• 10-inčni centralni displej SD osetljiv na dodir,
• Apple CarPlay iAndroid Auto,
• jedan port USB-C nazad,
• regulator/limiter brzine,
• detektor umora,
• LED svetla,
• automatsko paljenje svetala,
• električni podizači prednjih i zadnjih stakala,
• 16 inča čelične felne sa poklopcima.

Allure (dodatno na Style):

• 10-inčna digitalna kontrolna tabla i-Cockpit,
• 10-inčni centralni prilagodljivi HD ekran osetljiv na dodir,
• prednji i zadnji parking senzori,
• prednji središnji naslon za ruke,
• dva prednja USB-C porta,
• jedan zadnji USB-A port i jedan zadnji USB-C port,
• električno sklopivi retrovizori,
• fasetirana rešetka u boji karoserije,
• antena ajkulino peraje,
• zatamnjena zadnja stakla,
• 16-inčne aluminijumske felne.

GT (dodatno na to Allure):

• i-Cockpit 3D digitalna kontrolna tabla,
• bežični punjač za pametni telefon,
• kamera za pogled nazad,
• LED zadnja svetla,
• sjajni crni lukovi točkova,
• aluminijumski pragovi vrata,
• aluminijumske pedale,
• sjajni crni unutrašnji umeci,
• osvetljenje prilagodljivo raspoloženju,
• 17-inčne aluminijumske felne.

AutoRepublika