Naplata, koja će se primjenjivati godinu dana, odnosi se i na dijelove oko popularne plaže Sheveningen. Lokalno stanovništvo se godinama žali da ne može pronaći parking u centru grada u Sheveningenu. Zbog toga su se vlasti odlučile da visokom cijenom demotiviraju parkiranje u navedenim dijelovima grada.
Naime, potparol gradske skupštine Jurriaan Esser je istakao da je riječ o pilot projektu kojim će se utvrditi prednosti i nedostaci novog sistema naplate, a da će se nakon toga razmotriti da li nastaviti s ovakvom naplatom. Lokalno stanovništvo i domaće kompanije imaće prednost u parkiranju u ulicama u kojima su uglavnom stambene zgrade.
“Želimo da vaše noge budu prvenstveni način prevoza, a potom bicikl, javni prijevoz, a tek onda automobil. To ne znači da u našem gradu ne dozvoljavamo automobile. To znači da ako ćete kratko putovati da vaš prijevoz trebaju biti noge. To nije korisno samo za okoliš, već je i sa aspekta vremena prihvatljivije”, poručio je Esser.
Cijena od 50 evra je deset puta viša od uobičajne cijene parkinga u Hagu. Međutim, postoje oni koji nisu zadovoljni ovom odlukom. Zagovornici biciklizma kao osnovnog oblika prevoza smatraju da odluka nije dovoljna da se demotivisati korištenje automobila, piše list Guardian.
Hag nije jedini koji promjenama u pristupu parkingu demotivisati korištenje motornih vozila. Beč je prije godinu dana uveo jedinstveni sistem naplate parkiranja, čime je ukinut besplatni parking.
Foto: Shutterstock
Izvor: Klix
