Osnovni minerali za proizvodnju baterija, litijum, kobalt i nikl, postaju jeftiniji.
Već sredinom 2023. godine u izveštaju Vlade Australije, države koja je jedan od glavnih proizvođača litijuma, najavljen je blagi pad cena, dok je znatno veći pad predviđen za 2024.
Cene bi mogle pasti za skoro 40%, dostižući u proseku 2.740 dolara po toni i verovatno 2.149 dolara u 2025. godini, iako su ove vrednosti i dalje znatno iznad 671 dolara po toni zabeleženih 2021.
Smanjenje cene repromaterijala za litijum-jonske baterije dobra je vest za industriju električnih vozila jer posledice mogu dovesti do pada prodajne cene vozila, što je jedan od nedostataka koji onemogućava njihovu popularizaciju, piše Revijahak.
Osnovni minerali za proizvodnju baterija, litijum, kobalt i nikl, postaju jeftiniji. Naime, litijum karbonat je ove godine pao na oko 11.000 dolara po toni, što predstavlja pad za više od 80 odsto u odnosu na svoj vrhunac 2022. i 2023. godine, kada je dostigao 70.000 dolara.
Prema projekcijama CIC energiGUNE (Istraživačkog centra za skladištenje elektrohemijske i termalne energije), ovaj pad mogao bi da označi početak suštinske promene cena baterija, sa značajnim posledicama po industriju.
Podaci BloombergNEF-a to potvrđuju. Prosečna cena paketa baterija je ove godine smanjena na 139 dolara po kWh, što je pad od 14% sa 161 dolara po kWh u 2022. To je najznačajnije smanjenje od 2018, uglavnom zbog nižih cena sirovina.
BloombergNEF očekuje da će cene pasti na manje od 100 USD/kWh do 2027. godine, što se smatra pragom za usklađivanje cena EV sa vozilima na benzin.
