Toyota razvila novi 4.0 litarski V8 sa 640 KS i 850 Nm.
Toyota je razvila novi 4.0 litarski V8 sa dva turbopunjača, a ovaj motor će debitovati u novom superautomobilu Toyota GR GT.
Najzanimljivije rešenje je položaj turbopunjača – smešteni su između dva reda cilindara, čime je skraćen put izduvnih gasova do turbina.
Rezultat bi trebalo da bude brži odziv motora, dok ovakav raspored omogućava i njegovo niže postavljanje u automobil.
Toyota je za zaštitu ključnih komponenti od ekstremne temperature primenila tehnologiju toplotne zaštite koja se koristi u avio-industriji.
Novi V8 razvija 640 KS i 850 Nm, a projektovan je da radi u kombinaciji sa manjim elektromotorom postavljenim između motora i menjača.
Za vožnju na stazi koristi i podmazivanje sa suvim karterom, koje sprečava probleme sa podmazivanjem pri velikim bočnim G-opterećenjima.
GR GT ima pogon na zadnje točkove, centralno postavljen motor i raspodelu mase 45:55.
Karoserija kombinuje aluminijum i plastiku ojačanu karbonskim vlaknima, dok je masa automobila oko 1.660 kg.
Motor je razvijen imajući u vidu najnovije GT3 trkačke propise, koji zahtevaju da trkački motor deli osnovnu arhitekturu sa agregatom iz drumskog automobila.
Ukoliko se proizvodnja novog V8 dodatno pojeftini, postoji mogućnost da Toyota i Lexus ovaj motor kasnije ponude i u drugim modelima.
