Hyundai Bayon stiže u Evropu početkom 2027. sa benzinskim i hibridnim pogonom.
Hyundai je na Sajmu automobila u Parizu predstavio novu generaciju modela Bayon.
Mali SUV dobija znatno robusniji izgled, sportski paket N Line, dva velika ekrana i prvi put klasičnu hibridnu verziju sa 138 KS.
Novi Bayon napravljen je u okivirima dizajnerskog pravca “Art of Steel”, koji je primenjen i na novom Tucsonu.
Umesto zaobljenih linija prethodnika, sada dominiraju oštre ivice i dnevna svetla u obliku hokejaške palice.
Naziv modela ispisan je velikim slovima na zadnjem delu, a po prvi put dostupan je i paket N Line, koji donosi sportski oblikovane branike, 18-inčne točkove, dvostruke izduvne cevi i detalje u kabini poput crvenih šavova i metalnih papučica.
Međuosovinsko rastojanje povećano je za dva centimetra, na 260 cm, što bi trebalo da doprinese da putnici imaju više prostora u kabini.
U ponudi su i dva ekrana dijagonale 12,3 inča, dok dodatna oprema može da obuhvati kamere za pregled okoline vozila, ventilisana sedišta i panoramski krov.
Dostupni su i digitalni ključ Hyundai Digital Key 2, koji omogućava otključavanje i pokretanje automobila telefonom, kao i premijum audio-sistem Bose.
Ipak, Bayon nema novi operativni sistem Pleos, koji Hyundai uvodi u pojedine novije modele.
Tri pogonske opcije, uključujući hibrid
Uprkos robustnijem izgledu, Bayon ostaje automobil sa prednjim pogonom, bez opcije pogona na sva četiri točka.
Osnovu ponude čini 1.0 litarski četvorocilindarski turbo-benzinski motor sa 90 KS, uparen sa šestostepenim manuelnim ili sedmostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom.
Snažnija verzija istog motora razvija 115 KS, a ubrzanje do 100 km/h skraćuje sa 14,1 na 10,8 sekundi.
Najveća novost je klasični hibridni pogon 1.6 HEV sa ukupno 138 KS, koji se kombinuje sa šestostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom.
Vozač može da podešava intenzitet regenerativnog kočenja pomoću polugica iza upravljača.
Novi Hyundai Bayon stiže u evropske salone početkom 2027. godine.
