Audijeva porodica A5 ranije je obuhvatala liftbek, kupe i kabriolet, ali su verzije sa dva vrata povučene iz ponude, dok je gama proširena karavanom koji se ranije prodavao pod oznakom A4 (a sama limuzina A4 više ne postoji). Novi modeli sa pet vrata i sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem predstavljeni su sredinom leta 2024. godine, kada su debitovale i „podgrejane“ verzije Audi S5 i S5 Avant. Porodica je marta 2025. dopunjena i plug-in hibridnim verzijama liftbeka i karavana.
Nemački proizvođač sada nastavlja razvoj „nabrijanih“ verzija, a prvi će debitovati Audi RS 5 Avant. Još 2024. godine prototipovi ovoga noviteta bili su primećeni tokom testiranja na putevima, ali je tek sada marka objavila prvu zvaničnu tizer-footgrafiju „vrućeg“ karavana.
Na zatamnjenoj fotografiji vidi se klasična karoserija karavana sa pet vrata, zakošena hauba, standardni spoljašnji retrovizori, krovni nosači i „ajkulino peraje“ antena na krovu, kao i mali dvodelni spojler na gornjem delu vrata prtljažnika. Zadnji deo krasi i svetlosna grupa „iz jednog dela“, čiji svetlosni potpis, po svemu sudeći, odgovara standardnom Audiju A5 Avantu, sa uskom horizontalnom linijom i šest nizova kratkih segmenata (po tri sa svake strane).
Može se očekivati da će RS dobiti drugačije prednje i zadnje branike, nove naplatke i pneumatike (verovatno većih dimenzija). Nije isključeno ni da će „nabrijani“ karavan imati veću masku hladnjaka sa drugačijim dizajnom, kao i karakteristične oznake koje ukazuju na pripadnost sportskoj seriji Audija.
Prema preliminarnim informacijama, Audi RS 5 Avant bi mogao biti opremljen pogonskim sklopom tipa PHEV. Ova informacija pojavila se u jednom od zvaničnih naloga marke na društvenim mrežama, ali je vrlo brzo uklonjena, međutim, kako se kaže, „internet sve pamti“, pa su se podaci proširili medijima.
Kako je pretpostavio britanski magazin AutoExpress, osnovu plug-in hibridnog sistema mogao bi činiti V6 turbo-motor u kombinaciji sa elektromotorom, a ukupna snaga bi, prema procenama, mogla premašiti 600 KS. Očekuje se da će novitet dobiti i poznati sistem pogona na sva četiri točka quattro, kao i adaptivno vešanje.
Ranije se pretpostavljalo da bi Audi RS 5 Avant mogao da preuzme tehniku od Porschea Panamere, konkretno sistem PHEV zasnovan na benzinskom biturbo V6 motoru zapremine 2,9 litara. Očekivalo se da bi ukupna snaga sportskog karavana mogla premašiti 550 KS. Mediji su takođe ranije navodili da bi Audi RS 5 Avant mogao biti opremljen litijum-jonskom baterijom koja bi omogućila električni domet od oko 100 kilometara.
Premijera serijskog Audija RS 5 Avant verovatno će se održati u narednih nekoliko nedelja, dok bi „nabrijani“ liftbek trebalo da se pojavi približno godinu dana kasnije. Cene će biti objavljene naknadno. Vredi napomenuti da se na domaćem tržištu u Nemačkoj „podgrejani“ liftbek Audi S5 prodaje po ceni od 80.200 evra, dok verzija S5 Avant košta 81.850 evra.
AutoRepublika
