Alpine je otkrio prvi nagoveštaj treće generacije A110, ali još uvek ne u obliku automobila. Francuski proizvođač predstavio je skulpturu prekrivenu plavim velom, koja predstavlja svojevrsnu studiju proporcija budućeg sportskog modela. Premijera automobila očekuje se na Salonu automobila u Parizu 2026. godine, dok će serijska proizvodnja početi kao modelska 2027. godina.
Novi A110 je za Alpine posebno važan jer predstavlja tek treću generaciju ovog legendarnog imena u 71 godini postojanja kompanije. Promena je ovog puta još značajnija, pošto sportski automobil prelazi na potpuno električni pogon. Proizvođač je tokom razvoja već pokazao deo tehničke osnove, uključujući prototip nazvan A110 Future, koji je u julu nastupio na Festivalu brzine u Gudvudu.
Nova platforma nazvana Alpine Performance Platform razvijena je od početka za baterijski sportski automobil. Konstrukcija koristi lepljene i zakivene spojeve umesto klasičnog zavarivanja, dok je posebna pažnja posvećena masi. Cilj je da serijski automobil bude lakši od 1.300 kg, što bi za električni model sa velikom baterijom predstavljalo izuzetno nizak rezultat.
Još zanimljivije je rešenje baterijskog sklopa. Alpine, umesto jedne velike baterije, koristi dva odvojena paketa smeštena unutar šasije. Jedan se nalazi ispred sigurnosne ćelije, dok je drugi iza kabine. Takav raspored omogućava raspodelu mase od 40:60, po uzoru na raspored karakterističan za originalni A110 iz šezdesetih i sedamdesetih godina.
Električni sklop radi na 800 V, uz tehnologiju „cell-to-pack“ (tehnologija konstrukcije baterije kod koje se ćelije ugrađuju direktno u baterijski paket, bez klasičnih međunivoa modula) koja smanjuje masu i omogućava efikasnije korišćenje prostora. Na zadnjoj osovini nalaze se dva sinhrona elektromotora sa permanentnim magnetima, uz invertore od silicijum-karbida. Motori mogu da dostignu do 21.500 o/min, dok sistem aktivne raspodele obrtnog momenta može da menja odnos između zadnjih točkova svakih deset milisekundi.
Francuski div navodi da bi serijska verzija mogla da ponudi autonomiju koja nadmašuje cifru od 547 km. Maksimalna snaga još nije objavljena, ali tehnička postavka ukazuje na ozbiljan iskorak u odnosu na najjači aktuelni A110 sa četvorocilindarskim turbobenzincem.
Dizajn skulpture inspirisan je avionom Concordom i trenutkom kada letelica probija zvučni zid. Iza umetničkog vela već se jasno naslućuju karakteristične linije: V-oblikovan prednji deo, dvostruki svetlosni potpis, izraženi blatobrani i niska bočna linija koja vodi od oštrog prednjeg dela ka spuštenom zadnjem kraju. Kabina ima oblik suze i smeštena je između naglašenih lukova točkova.
Alpine tako najavljuje A110 koji će spojiti prepoznatljivu lakoću brenda sa tehnologijom potpuno električnog pogona. Konačan oblik još je skriven, ali tehnička osnova već pokazuje da se od nove generacije očekuje da zadrži sportski karakter po kojem je A110 postao poznat.
Izvor: autorepublika
