Kompanija Tesla je uvela funkciju Emergency Drive Away , koja omogućava vozačima da u hitnim situacijama pokrenu automobil iako je još priključen na Supercharger (brzi punjač). Međutim, ovakav potez može ozbiljno da ošteti vozilo i punjač.
Nova opcija stiže uz softversku verziju 2026.38.3. Kada vozač pokuša da prebaci menjač u položaj za vožnju dok je kabl priključen, na ekranu se pojavljuje upozorenje.
Da bi nastavio, mora da drži pritisnutu kočnicu i potvrdi aktiviranje funkcije.
Tesla ne koristi poseban sigurnosni priključak koji se odvaja bez posledica. Automobil jednostavno može da krene, pri čemu se kabl nasilno izvlači, a sistem za punjenje može da pretrpi ozbiljna oštećenja.
Kompanija upozorava da će korišćenje ove funkcije oštetiti i automobil i Supercharger. Troškovi popravke električne i građevinske infrastrukture stanice mogu da dostignu 25.000 dolara, u zavisnosti od lokacije.
Pozadina incidenta je dugotrajan spor između sindikata i Tesle oko radnih uslova u prodajnim salonima i servisima.
Kompanija Tesla je ponovo najavila predstavljanje nove generacije Roadstera, gotovo devet godina nakon premijere. Sada se kao važan datum navodi 1. oktobar, uz misterioznu najavu koja podseća na raketne potisnike.
Posle ovakvog incidenta obavezna je i poseta servisu radi pregleda priključka za punjenje na vozilu. Kompanija nije precizirala kakve kazne slede za namernu zloupotrebu, niti je potvrdila da će vozači koji funkciju upotrebe u stvarnoj opasnosti morati da plate pun iznos štete.
U demonstraciji se vidi kako se kabl otkida, dok rashladna tečnost na bazi glikola curi na tlo. Čišćenje je uključeno u obaveznu servisnu intervenciju na punjaču.
Kompanija Tesla nije izričito potvrdila da je novu funkciju uvela zbog pucnjave u gradu Tvin Fols u američkoj saveznoj državi Ajdaho, u kojoj su pre dva meseca ubijene tri osobe, a sedam je povređeno.
Napadač je, prema navodima policije, pucao na ljude u dva vozila Tesla kod obližnje Supercharger stanice.
Tesla Model Y postao je najprodavaniji novi automobil u Južnoj Koreji, prestigavši sve Hyundai, Kia i druge uvozne modele. Ovo je prvi put da jedan strani automobil dominira tržištem kojim vladaju domaći brendovi.
Amerikanka koja je prvi put vozila EV tužila je Teslu i traži odštetu veću od 10 miliona dolara. Tvrdi da joj je tokom probne vožnje dat auto u najagresivnijem režimu ubrzanja, bez objašnjenja kako radi regenerativno kočenje.
Direktor Teslinog sektora za punjenje Maks de Zegher izjavio je da je kompanija godinama razmatrala ovu mogućnost i opisao je kao funkciju za koju se nadaju da vozačima nikada neće zatrebati.
Izvor: b92
