Kompanija Horse Powertrain je predstavila novu generaciju visoko-ekonomičnog hibridnog motora koji koristi 100% obnovljivo gorivo i obećava nisku potrošnju i emisije.
Nova pogonska jedinica razvijena je u Španiji u saradnji kompanije Horse Powertrain, koja se bavi razvojem pogonskih sistema, i kompanije Repsol, koja posluje u petrohemijskoj industriji.
Hibridna pogonska jedinica pod oznakom H12 Concept obećava unapređeni sistem sagorevanja i minimalizaciju gubitaka, zahvaljujući čemu bi njena termička efikasnost trebalo da iznosi oko 44,2 procenta. Prosečna potrošnja, prema WLTP-u, trebalo bi da bude ispod granice od 3,3 litra na 100 kilometara.
Motor pored niske potrošnje zahvaljujući visokoj efikasnosti obećava, niske emisije, čemu dodatno doprinosi 100% obnovljivo gorivo. Kod automobila srednje klase koji godišnje u proseku pređe 12.500 kilometara, nova pogonska jedinica trebalo bi da smanji emisiju CO₂ za čak 1,77 tona godišnje u poređenju sa klasičnim vozilom sa motorom koji koristi običan benzin.
Osnovu pogonskog sklopa čini motor sa visokim kompresionim odnosom 17:1, novom generacijom EGR sistema za recirkulaciju gasova, optimizovanim turbopunjačem, snažnim sistemom paljenja i unapređenim hibridnim menjačem. Zahvaljujući mazivima kompanije Repsol, motor dodatno obećava smanjeno unutrašnje trenje.
„Koncept HORSE H12 je primer kako visokoefikasni motori i obnovljiva goriva mogu smanjiti emisije već danas, bez potrebe da se čeka na buduća rešenja“, izjavio je generalni direktor kompanije Horse, Patris Hetel.
Kompanija Horse nije nepoznato ime u svojoj oblasti. Njene hibridne motore koriste, na primer, modeli Dacia Bigster i Renault Rafale. U budućnosti se očekuje njihova primena i kod električnih vozila sa produžetkom dometa, koji je kompanija nedavno predstavila.
AutoRepublika
