Bračni par iz interesa između Nissana i Renaulta spava u odvojenim sobama. Carlos G. je kriv za sve
Nissan kojem se ruše sve iluzije budućnosti, pokušava da smiri tržište nakon medijskih navoda koji su ponovo otvorili pitanje stabilnosti jednog od najvažnijih auto saveza na svetu.
Japanski proizvođač saopštio je da njegov izvršni direktor nije pominjao potrebu za revizijom vlasničkih odnosa sa francuskim partnerom Renaultom, demantujući tvrdnje koje su izazvale uznemirenje u industriji.Vest je usledila nakon izveštaja da je unutar kompanije pokrenuta tema neravnopravnog odnosa u alijansi, u kojoj Renault ima dominantan vlasnički udeo u Nissanu, dok japanska strana ima ograničen uticaj.
Međutim, Nissan sada jasno poručuje: takva diskusija nije vođena.
Ono što jeste pomenuto, prema zvaničnom tumačenju kompanije, jeste problem koncentracije moći u rukama jednog čoveka, bivšeg šefa alijanse Carlosa Ghosna što je u prošlosti otežavalo direktnu komunikaciju između upravljačkih struktura dve kompanije.
I tu dolazimo do suštine.
Alijansa Renault-Nissan nikada nije bila klasičan brak. Više je ličila na komplikovan odnos interesa, u kojem su brojke na papiru često bile važnije od ravnoteže moći. Zato svaka naznaka „revizije“ odmah podiže temperaturu i nestabilnoj vezi.
Jer iza nje stoji mnogo više od korporativne strukture, reč je o kontroli, uticaju i budućnosti jednog sistema koji i dalje prodaje milione automobila godišnje i ostaje ključni igrač u globalnoj tranziciji ka elektrifikaciji.
Zanimljivo je da demanti dolazi u trenutku kada se alijansa već godinama postepeno „olabavljuje“, uz sve više autonomije za obe strane i tiho redefinisanje odnosa.
Drugim rečima, možda CEO nije rekao da treba menjati savez. Ali tržište već neko vreme pokazuje da se on menja sam od sebe.
Vrelegume.rs
