Treća generacija najpoželjnijeg krosovera marke Nio, onog s oznakom ES8 je predstavljena krajem avgusta, samo tri godine nakon debija prethodnog naraštaja. Međutim, konkurencija u segmentu velikih kineskih krosovera je toliko žestoka da se čak i najnovija „osmica“ sprema da se oprosti od statusa perjaničnog modela, a uskoro će je zameniti gigantski SUV nazvan Nio ES9.
Vodeći krosover Nio ES9 je već homologovan u Kini, na koji način su otkrivene prve pojedinosti o njemu. Dizajn novog modela odlikuje se savremenim prepoznatljivim stilom s njuškom u obliku nosa ajkule i s podeljenim, višespratnim farovima. Prisustvo tri senzora lidara, smeštenih iznad vetrobranskog stakla ukazuje na upotrebu naprednog sistema za autonomnu vožnju kompanije Aquila. Na zadnjem delu se nalaze jedno signalno svetlo i krovni spojler. Sudeći po slikama koje su priložene uz homologaciju, automobil će biti dostupan sa opcionom dvobojnom završnom obradom i crnim krovom.
Automobil je dugačak 5.365 milimetara, širok je 2.029 mm, dok je visok 1.870 mm. Međuosovinsko rastojanje meri 3.250 mm. Zahvaljujući ovim ogromnim gabaritima, ES9 bi mogao da postane najveći električni krosover u Kini, nadmašivši Nio ES8 za 85 mm u dužini, 19 mm u širini i 70 mm u visini.
Rastojanje između prednje i zadnje osovine je takođe poraslo za čitavih 120 mm. Trag prednjih točkova „devetke“ je 1.730 mm, a zadnjih 1.758 mm. U zavisnosti od verzije, prečnik naplataka može biti 21, 22 ili 23 inča.
Prednji elektromotor proizvodi 245 KS, dok zadnji ispucava još 462 KS. Zbirna snaga pogonskog sklopa s prenosom snage na sva četiri točkadostići će 707 KS. Manji Nio ES8, težak 2.630 kilograma i sa sličnim performansama, može ubrzati od 0 do 100 km/h za 3,97 sekundi i imati maksimalnu brzinu od 220 km/h.
Očekuje se da će ES8 takođe sa serijom 9 deliti bateriju od 102 kWh. Serija 8 pruža domet do 635 km sa jednim punjenjem prema normativu CLTC-u, dok električni sistem od 900 volti, koji podržava punjenje do 600 kW, može da se napuni za krstarenje u dužini od 250 km za svega pet minuta. Glavni ES9 će imati proaktivno vešanje komercijalnog naziva SkyTrain, a koje se kreće kroz uslove na putu pomoću kamera i senzora autopilota, unapred prilagođavajući parametre površini puta.
Zvanična promocija Nija ES9 je okvirno zakazan za 10. april, a tržišna premijera se takođe očekuje u drugom kvartalu ove godine. Do tada će verovatno biti otkriveno više pojedinosti o ovom vodećem gigantu.
AutoRepublika
