Nemački vodeći političari i političarke se sve češće ponovo opredeljuju za službene automobile sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. To pokazuju rezultati 20. po redu istraživanja službenih automobila koje je sprovela Nemačka pomoć za zaštitu životne sredine (DUH): prema rezultatima, 160 od 249 službenih vozila premašuje evropsku granicu emisije CO₂ kada se posmatraju njihove stvarne emisije, zbog čega su dobili crveni karton.
DUH posebno kritikuje rast broja plag-in hibrida, koji nisu naročito povoljni po klimu. Vozila sa velikim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem i malim elektromotorom čine najveći deo službenih automobila, sa udelom od 42 odsto.
Na začelju među članovima savezne vlade nalaze se ministarka pravde Štefani Hubih i ministarka obrazovanja i porodice Karin Prien, čiji službeni automobili emituju po 196 grama CO₂ po kilometru. Među pokrajinskim premijerima najlošiji rezultat imaju Hendrik Vust, Manuela Švesih i Kai Vegner, sa po 262 grama CO₂ po pređenom kilometru.
Udeo potpuno električnih vozila smanjen je u odnosu na 2025. godinu i na saveznom i na pokrajinskom nivou, a sa ukupno 90 službenih automobila sada iznosi svega 36 odsto.
Razlike u stvarnim emisijama CO₂ pritom su ogromne. Potpuno električni službeni automobili u proseku emituju 62 grama CO₂ po kilometru. Plag-in hibridi dolaze do 179 grama, odnosno emituju gotovo tri puta više CO₂. Svi modeli značajno premašuju evropsku granicu emisije voznog parka, jer se samo 11 odsto njihovih vožnji obavlja na električni pogon, dok se čak 89 odsto odvija uz pomoć motora sa unutrašnjim sagorevanjem koji troši gorivo. Automobili sa isključivo motorima sa unutrašnjim sagorevanjem još su nepovoljniji, sa prosečnih 193 grama CO₂ po kilometru.
Korak unazad je posebno vidljiv kod nekoliko novonabavljenih službenih automobila. Tako su državne sekretarke i sekretari Ministarstva spoljnih poslova Serap Guler, Gunter Krihbaum i Florian Han svoje dosadašnje električne automobile zamenili plag-in hibridima. I hamburška senatorka za zaštitu životne sredine Katarina Fegebank i senator za finansije Andreas Dresel, kao i saksonski državni ministar za zaštitu životne sredine Georg-Ludvig fon Brajtenbuh, zamenili su svoje štedljive električne automobile plag-in hibridima. Na taj način sada premašuju granicu emisija CO₂ za vozni park.
Barbara Mec, savezna izvršna direktorka DUH-a, izjavila je: „Potpuno je apsurdno da političari i političarke nemačke vlade 2026. godine čak povećavaju udeo službenih automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Dva od tri službena automobila obuhvaćena našim istraživanjem imaju motor sa unutrašnjim sagorevanjem štetan po klimu, to je objava rata saobraćajnoj politici usmerenoj ka budućnosti i katastrofalan signal za nemačku klimatsku politiku. Političari i političarke saveznih i pokrajinskih vlada u velikoj meri ne ispunjavaju svoju funkciju uzora.
Da može i drugačije, pokazuje hamburška senatorka za urbanizam i stanovanje Karen Pajn: prelaskom na električni automobil smanjila je emisije CO₂ svog službenog vozila sa 134 na 50 grama po kilometru. Od savezne i pokrajinskih vlada zahtevamo da prilikom svake nove nabavke dosledno biraju efikasne električne automobile, umesto da nastave veštački da podstiču privlačnost plag-in hibrida štetnih po klimu.“
Najštedljiviji službeni automobil u saveznoj vladi koristi ministarka za razvoj Reem Alabali-Radovan, čije vozilo emituje 64 grama CO₂ po kilometru. Među predsednicima pokrajinskih vlada najštedljiviji je premijer Baden-Virtemberga Cem Ozdemir, sa 66 grama CO₂ po kilometru.
Među pokrajinskim vladama samo su Berlin, Baden-Virtemberg i Šlezvig-Holštajn dobili žuti karton za svoj vozni park. Na začelju su ponovo Saksonija-Anhalt i Meklenburg-Zapadna Pomeranija, koje su se i 2026. godine u potpunosti odrekle baterijskih električnih službenih automobila.
Među saveznim ministarstvima zeleni karton dobili su Savezno ministarstvo životne sredine (BMUKN), Savezno ministarstvo unutrašnjih poslova (BMI), Savezno ministarstvo za razvoj (BMZ) i Savezno ministarstvo rada (BMAS).
U poređenju političkih stranaka, samo je Savez 90/Zeleni dobio zeleni karton. Nestranački funkcioneri i funkcionerke dobili su žuti karton. Sve ostale stranke dobile su crveni karton.
U poređenju ministara i ministarki zaštite životne sredine, senatorka Bremena Henrike Muler daje najbolji primer jer koristi službeni bicikl. Najštedljiviji automobil koristi ministar zaštite životne sredine Donje Saksonije Kristijan Mejer, sa 50 grama CO₂ po kilometru.
Na poslednjem mestu, kao i prethodne godine, nalazi se ministar zaštite životne sredine Saksonije-Anhalta Armin Vilingman, čiji službeni automobil emituje 192 grama CO₂ po kilometru.
Izvor: autorepublika
