Dodge Challenger je jedna velika enigma automobilskog svijeta, posebno ako živite u Sjedinjenim Američkim Državama.
Debitovao je još 2008. godine na bazi Mercedesove E Klase pod kod oznakom W210, što nam govori da je bio petnaest godina star čak i kada je bio nov. Pritom je bio daleko teži nego glavni rivali, kao što su Ford Mustang i Chevrolet Camaro i samim tim je imao slabije performanse.
Ali američku publiku je od očarao fantastičnim retro stilom i glomaznim motorima, posebno kada su predstavljena razna izdanja benzinca Hellcata, gde je snaga prelazila 800 „grla“. I Challenger se super prodavao tokom poslednjih šestnaest godina, toliko dobro da je nekoliko puta bio bestseler u klasi. Poslat je u penziju u decembru protekle godine najviše iz razloga što više nije uspevao da zadovolji zakone na račun izduvnih gasova.
Očekivali bismo da je Challenger dosadio potencijalnim kupcima, ali to očigledno nije slučaj. Početak jula u automobilskom svetu znači da kompanije objavljuju prodajne rezultate tokom poslednjih šest meseci poslovanja, a Challenger je još jednom privukao dosta kupaca. Konkretno, isporučeno je 21.217 jedinica, što je zaista impresivna brojka za model koji je prestao da silazi sa pokretnih traka još sredinom decembra protekle godine.
Challenger ipak nije bio bestseler u kategoriji vozila sa dvoje vrata. Titula je pripala Mustangu sa 27.444 uglavnom zadovoljnih kupaca što je za 7,7% više mušterija nego što je bio slučaj u istom periodu protekle godine. Međutim, kada znamo da je Mustang trenutno u novoj generaciji, dok Dodge još uvek prodaje našminkanu verziju Mercedesa starog 30 godina, zaključak je taj da Challenger ipak ima više razloga za slavi.
Spomenućemo i Camaro koji je prodat u 5.306 primeraka, a i njegova proizvodnja je okončana u decembru protekle godine.
Ford nam je ranije rekao da će Mustang pogonjen motorom s unutrašnjim sagorevanjem goriva biti dostupan najkraće do 2029. godine, a možda i duže. Chevrolet nema u planu da vrati Camaro u formi u kojoj ga prepoznajemo, već bi takva značka mogla biti iskorišena za novu limuzinu na struju. A Dodge nam je već podario novi Charger u verziji sa dvoje i četvoro vrata, od čega se ova prva konfiguracija smatra duhovnim naslednikom Challengera.
AutoRepublika
