Mjenjač se može pokvariti iz brojnih razloga, a nekoliko njih je povezano sa greškama prilikom upotrebe.
Tehnički savetnik Hrvatskog autokluba, Marin Morava, objasnio je kako sami možemo da skratimo radni vek menjača.
Ukoliko ne pritisnemo dovoljno snažno kvačilo pri menjanju brzina, može doći do zvuka koji podseća na struganje, rekao je on.
“Ako vam se to dogodilo prvi put, verovatno se neće štetno odraziti na ispravnost rada menjača. Učestalim ponavljanjem ovog događaja moguće je oštetiti sinhroni prsten stepena prenosa na kom se ova radnja često događa”, istakao je Morava.
“Kod oštećenja sinhronih prstenova, dolazi do gubitka njihove uloge da izjednače broj obrtaja između dva vratila kako bi se lakše i bez smetnje promenio stepen prenosa. Vozač će ovaj problem osetiti kao povećanje otpora kod kretanja ručice menjača prilikom ubacivanja u brzinu, uz prisutnost mehaničkog krckanja u prenosniku”, dodao je.
Preporuka je da se što pre ode u servis, jer su mogući i drugi uzroci koji mogu uzrokovati slične simptome. Svako taktiziranje i čekanje može samo da poveća problem.
“Može doći do prisutnosti metalnih strugotina u menjačkom ulju koje nastaju neredovnim habanjima prilikom promene stepena prenosa. Ostaci štete ležajevima menjača i zupčanicima, a u najgorem slučaju moguće je potpuno oštećenje menjača i gubitak pogona vozila”, naveo je Morava.
Šta se može dogoditi ako pri velikoj brzini vozila prebacimo menjač iz, npr, 6. u 2. brzinu?
“Otvorena je mogućnost izlaska iz maksimalno određenog broja obrtaja motora, što naravno može biti štetno za mehaniku motora do nivoa većih mehaničkih oštećenja”, rekao je.
B92.
