Gradnja mosta u Česmi, započeta u novembru 2022. godine, trebalo bi da bude završena u novembru 2025. godine.
Iako su nadležni najavljivali otvaranje na proljeće ove godine, zbog kašnjenja radova i čekanja početka građevinske sezone vrlo je vjerovatno da most neće biti gotov do tada, te se, po svemu sudeći, ide ka predviđenom roku u novembru.
Naime, novi most u Česmi biće armiranobetonske konstrukcije, temeljen na šipovima, ukupne dužine 171,70 m, dok je širina mosta 15,20 m, sa dvije saobraćajne trake, dvije pješačke staze i dvije biciklističke staze, a vrijednost radova iznosi 6,6 miliona KM.
Iz “Puteva Republike Srpske” za “Nezavisne novine” navode da će radovi na novom mostu u naselju Česma biti nastavljeni kad vremenski uslovi to dozvole, tj. početkom nove građevinske sezone.
“Do sada je završeno više od 80 odsto radova na izgradnji ovog mosta, čija je ukupna vrijednost 6,6 miliona KM, a izvođaču radova je za realizovani posao isplaćeno više od pet miliona KM. Cijeli projekat izgradnje mosta u naselju Česma se finansira sredstvima Vlade Republike Srpske i vlastitim sredstvima ‘Puteva Republike Srpske’, a obezbijeđena su sredstva za realizaciju cijelog projekta”, navode oni.
Kako dodaju, most u Česmi jedna je od značajnijih investicija Vlade Republike Srpske i “Puteva Republike Srpske”, a rok za završetak radova je u novembru ove godine, s tim da se očekuje da to bude i ranije.
“Preostali su završni radovi na mostu, i to izrada pješačkih staza, ograde, rasvjete, hidroizolacije, asfaltnih slojeva i obaloutvrde na obje obale rijeke”, navode iz “Puteva”.
Kako dodaju, izgradnja mosta realizuje se na osnovu sporazuma o zajedničkoj realizaciji projekta Javnog preduzeća “Putevi Republike Srpske” i grada Banjaluka, a izvođači radova su “Mrkonjićputevi” d.o.o. Mrkonjić Grad i “Struktura” d.o.o. Jajce, dok nadzor radi firma “Radis” d.o.o. Istočno Sarajevo. Upravljanje izgradnjom i finansiranje kompletne izgradnje mosta je obaveza JP “Putevi Republike Srpske” i sve se obaveze redovno izvršavaju.
“Radovi na mostu su započeti početkom 2023. godine, kada su vremenski uslovi postali povoljniji, a prema usvojenoj tehnologiji i organizaciji izvođenja radova, prvo su izvođeni radovi na desnoj obali rijeke Vrbas, a u drugoj polovini 2023. godine realizacija radova je prebačena na lijevu obalu. U potpunosti su izvedeni radovi bušenja i izrada 50 šipova na svim stubnim mjestima, osam temeljnih ploča na svim stubovima, zidova upornjaka, krilnih zidova i konzole pješačkih staza, tijela srednjih stubova, ležišnih greda na srednjim stubovima, te je urađena rasponska konstrukcija. Na mostu su ugrađena sva pokretna ležišta, te je završena izrada i montaža prednapregnutih armiranobetonskih nosača. Završena je i izrada poprečnih nosača i kolovozne ploče”, navode oni.
Dodaju da sada predstoje radovi na izdizanju odbrambenog vodoprivrednog nasipa, na desnoj obali rijeke, te izgradnji obaloutvrde na lijevoj obali rijeke i na pješačkim stazama mosta.
“Važno je napomenuti da su ovim ugovorom obuhvaćeni radovi 1. faze predmetnog projekta, koja obuhvata izgradnju samo mosta, bez pristupnih saobraćajnica”, navode iz “Puteva”.
Naime, druga faza obuhvata izgradnju pristupnih saobraćajnica i pratećih objekata (potporni zidovi) i ona je u potpunosti u nadležnosti grada Banjaluka, kome smo uputili pitanja u vezi sa ovom temom prije nekoliko dana, ali odgovor nismo dobili.
