Uprava za indirektno oporezivanje BiH nada se da će Hrvatska ispoštovati rokove i izgraditi granični prelaz na novoj brzoj cesti kod Gradiške, rekao je Ratko Kovačević, portparol ove agencije.
Kovačević je ovo rekao da upit “Nezavisnih” u vezi s tekstom koji smo objavili o tome da će “Hrvatske ceste” završiti prvi dio brze ceste od granice sa BiH do Novog Varoša, ali da Ministarstvo finansija Hrvatske još nije započelo izgradnju graničnog prelaza, bez kojeg neće biti moguće pustiti cestu u saobraćaj.
Kovačević je rekao da će UIO BiH biti u potpunosti spremna te da će uraditi sve što bude potrebno da prihvati saobraćaj putnika i robe na novoizgrađenom graničnom prelazu Gradiška, kod Čatrnje.
“Najveći dio posla UIO već je završio i mi bismo i ranije mogli biti spremni da se međunarodni promet putnika i robe u potpunosti prebaci sa postojećeg graničnog prelaza u centru Gradiške na novosagrađeni granični prelaz. Nadamo se da će i susjedna Republika Hrvatska ispoštovati rokove, kojim obećavaju spremnost za puštanje u promet novog mosta i novog graničnog prelaza na rijeci Savi”, rekao je Kovačević.
On je istakao da bi se time smanjile česte kilometarske kolone na sadašnjem graničnom prelazu Gradiška, a, kako je rekao, značajno bi se ubrzao i saobraćaj robe.
“To posebno imajući u vidu da se odmah na ulazu u BiH, pored novog graničnog prelaza, nalazi i carinska ispostava Gradiška, gdje se vrši carinjenje robe”, rekao je Kovačević.
Podsjećanja radi, u “Hrvatskim cestama” su nam rekli da će “Integral inženjering”, izvođač radova, sve poslove završiti na proljeće, a da je na Ministarstvu finansija Hrvatske da izgradi granični prelaz.
“Hrvatske ceste” su nadležne da izgrade plato prelaza, što su i završile, a taj objekat, kao i samu brzu cestu gradi preduzeće “Integral inženjering”.
U Ministarstvu finansija Hrvatske su nam samo kratko odgovorili da će završetak radova biti u skladu sa dinamikom završetka radova izgradnje pristupnih prometnica iz nadležnosti “Hrvatskih cesta”.
Nezvanično smo saznali da je realno da brza cesta bude puštena u saobraćaj na jesen, a najkasnije do kraja godine. Naime, kako nam je rečeno, Hrvatska će vjerovatno radove na graničnom prelazu početi na proljeće, a ocjena stručnjaka je da cijeli posao može biti završen u roku od šest do osam mjeseci.
Međutim, u međuvremenu bi se mogao pojaviti još jedan problem, i to između Banjaluke i Sarajeva. Naime, postoji mogućnost, ako ne bude bilo dogovora o graničnom prelazu Svilaj, koji je izgrađen prije dvije godine, a za koji proces kategorizacije još nije u potpunosti okončan, da dođe do blokada potpisivanja sporazuma o graničnom prelazu na brzoj cesti kod Gradiške sa Hrvatskom, što bi značilo da su radovi završeni, a da nema saobraćaja.
nezavisne.comđ
