Istraživanja pokazuju da polovina vozača veruje da nove gume treba postaviti na prednje točkove automobila – međutim, da li je to baš tako?
Stručnjaci ističu da je ova praksa pogrešna i da nove gume treba montirati na zadnju osovinu vozila, bez obzira na to da li automobil ima prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka.
Mnogi vozači smatraju da je logično postaviti nove gume na prednje točkove, jer se oni brže troše i utiču na upravljanje i kočenje. Međutim, ova praksa može dovesti do smanjenja stabilnosti vozila, posebno pri većim brzinama ili u nepovoljnim vremenskim uslovima.
Kako je za Auto Express rekao stručnjak iz kompanije Michelin, Brajan Portouz, nove gume uvek treba postavljati na zadnju osovinu vozila.
Ovo pravilo važi bez obzira na tip pogona automobila. Postavljanje novih guma na zadnje točkove obezbeđuje bolju stabilnost vozila, smanjujući rizik od zanošenja zadnjeg dela tokom vožnje.
Zašto na zadnju osovinu?
Zadnje gume imaju ključnu ulogu u stabilnosti vozila. Ako su one istrošene ili lošijeg kvaliteta, može doći do opasnog gubitka kontrole nad vozilom, posebno u situacijama kao što su naglo kočenje ili vožnja po klizavom kolovozu.
U takvim uslovima, lošije gume na zadnjoj osovini mogu izazvati zanošenje zadnjeg dela vozila, što je teško ispraviti čak i uz pomoć naprednih sistema.
Kod vozila sa pogonom na sva četiri točka (4×4 i AWD), važno je napomenuti da su sve četiri gume podložne habanju, ali i dalje važi pravilo da se novi par guma stavlja pozadi.
Razlog je što čak i kod AWD sistema, stabilnost dolazi prvenstveno od zadnje osovine, dok se prednje gume više oslanjaju na upravljanje. Dodatno, kod 4×4 vozila, neujednačena potrošenost guma može izazvati povećano opterećenje na diferencijal i druge komponente sistema pogona.
Iako, dakle, mnogi vozači veruju da nove gume treba postaviti na prednje točkove radi boljeg upravljanja i kočenja, stručnjaci preporučuju suprotno. Postavljanje novih guma na zadnju osovinu vozila obezbeđuje veću stabilnost i sigurnost tokom vožnje, smanjujući rizik od gubitka kontrole nad vozilom.
Kod AWD i 4×4 vozila, pravilna rotacija i zamena svih guma je ključna za dugotrajnost pogonskog sistema, ali ako se menjaju samo dve gume, one uvek treba da budu na zadnjoj osovini.
