Mercedes-Benz Special Trucks obeležava 80. rođendan Unimoga i predstavlja izložbeni primerak koji ovog svestranog radnika šalje u lounge, a da mu pritom ne izuva radne čizme. U saradnji sa kompanijom Hellgeth Engineering nastao je luksuzni Unimog koji čuvenu terensku sposobnost kombinuje sa većom snagom, više komfora i izgledom koji treba da ostavi utisak i na padini i ispred hotela.
Tehnički, suština ostaje nepromenjena. Osnova je visoko terenski Unimog U 4023 sa portalnim osovinama, šasijom prilagodljivom na uvijanje, uključenim pogonom na sva četiri točka, kao i uzdužnim i blokadama diferencijala na obe osovine. Ispod haube četvorocilindarski motor zamenjuje Mercedesov šestocilindraš OM 936, koji isporučuje 220 kW, odnosno 300 KS. Obećavaju se „veća vučna sila i finije podešen menjač“.
Spolja Unimog nastupa u mat-sivoj boji, sa 20-inčnim aluminijumskim beadlock felnama i modernim LED svetlosnim konceptom. MirrorCam zamenjuje klasične retrovizore digitalnim kamerama i monitorima. Proizvođač smatra da je to praktično u terenu, ali i korisno u gradu. Verovatno i prijatno, ako više volite da se divljenja posmatraju na ekranu nego iz mrtvog ugla.
Dvostruka kabina nudi mesta za do četiri osobe, sada uz kvalitetnu kožu, obojene štepove, LED ambijentalno osvetljenje i kožne patosnice. Ukratko, radni konj je sebi priuštio odelo po meri. Blato je i dalje dozvoljeno, samo se sada iznenađujuće oseća kao fango u banjskom lečilištu.
Vizuelno, nastup je inspirisan SUV-ovima, dok tehnički ostaje beskompromisni Unimog. Ko je oduvek smatrao da bi čuvena terenska sposobnost mogla da podnese malo više rezerve snage i manje tvrde plastike, ovde dobija vrlo jasan odgovor.
Nije sve samo marketing. Vozilo će naredne godine kod jednog kupca biti testirano u realnim uslovima upotrebe, kako bi se prikupili podaci za moguću dalju razvojnu fazu. Drugim rečima: luksuzni Unimog mora da dokaže ne samo da izgleda lepše, već i da može još napornije da radi.
Na kraju ostaje jasna poruka: Unimog ume da spoji visoki sjaj i strme nagibe. Vozi tamo gde se drugi okreću nazad, a pritom izgleda kao da će kasnije još ostati na večeri. Ironija cele priče: valet se raduje kožnoj patosnici, šumar portalnoj osovini. A negde u nekoj arapskoj pustinji sada neko tačno zna kakav automobil mu je preko potreban. O ceni se, međutim, za sada još uvek ćuti…
magazin.auto.com
