Mercedes-AMG GT SUV biće dostupan u tri verzije, a najjeftinija košta 113.000 evra.
Mercedes-AMG predstavio je novi električni GT SUV, koji će biti dostupan u tri verzije sa do 1.170 KS.
Najjači model ubrzava do 100 km/h za 2,5 sekunde i može da se puni na brzim punjačima snage do 710 kW.
Novi Mercedes-AMG GT SUV prvi je veliki SUV koji je AMG razvio u potpunosti samostalno.
Zasnovan je na mehaničkoj osnovi AMG.EA, a u ponudi će biti verzije GT53, GT55 i GT63.
Početni GT53 ima dva elektromotora, po jedan na svakoj osovini, i dvostepeni menjač na zadnjoj osovini. Ukupna snaga iznosi 544 KS.
Snažniji GT55 i GT63 koriste tri elektromotora – jedan napred i dva pozadi. Prednji motor može da se isključi kada nije potreban, radi uštede energije.
GT55 raspolaže sa 816 “konja”, a GT63 sa čak 1.170.
Sve verzije imaju pogon na sva četiri točka AMG Performance 4MATIC+.
Modeli GT55 i GT63 mogu i zasebno da raspodeljuju snagu na zadnje točkove, što doprinosi boljem prianjanju i upravljivosti.
U zavisnosti od verzije, ugrađuje se baterija kapaciteta 106 ili 128 kWh. GT53 podržava punjenje snagom do 600 kW, dok GT55 i GT63 mogu da se pune na brzim punjačima do 710 kW.
Prema podacima kompanije, za deset minuta punjenja GT53 može da dobije do oko 380 km deklarisanog dometa, a GT55 i GT63 do približno 450 km.
Očekivani WLTP domet iznosi 620–700 km, u zavisnosti od varijante.
Sportsko ogibljenje i zvuk V8 motora
GT SUV dobija sistem oslanjanja AMG Active Ride Control+, standardan u verziji GT63 i opcioni za GT55.
Adaptivno oslanjanje kontroliše naginjanje karoserije u krivinama, “poniranje” prednjeg dela pri kočenju i podizanje pri ubrzanju.
Za ljubitelje tradicionalnih AMG modela dostupan je sistem AMGForce Sport+, koji reprodukuje zvukove motora.
GT53 simulira zvuk šestocilindarskog motora, dok GT55 i GT63 nude zvuk V8 agregata.
Tu su i simulirane promene stepena prenosa, kojima vozač može da upravlja pomoću polugica iza volana.
Na raspolaganju je sedam režima vožnje, uključujući Comfort, Sport, Eco i Race, kao i posebna podešavanja za klizave podloge.
Digitalna kabina i aktivna aerodinamika
Spoljašnjost karakterišu naglašeni blatobrani, bočna stakla bez okvira i šest kružnih zadnjih svetala.
Pokretne lamele u prednjem braniku regulišu protok vazduha radi boljeg hlađenja ili smanjenja otpora, dok GT55 i GT63 imaju i aktivni zadnji spojler.
Automobil je opremljen digitalnom instrument tablom dijagonale 10,2 inča, centralni ekran multimedije ima 14 inča, a tu je i opcioni ekran iste veličine za suvozača.
Dostupan je i panoramski krov koji može da menja providnost, kao i mogućnost prilagođavanja enterijera kroz program Manufaktur.
Osnovna verzija Mercedes-AMG GT53 SUV će moći da se naruči već krajem oktobra, po ceni od 113.050 evra, dok će GT63 SUV i GT55 SUV stiću u proleće 2027.
B92.
