Govorilo se da će imati isti hibridni pogonski sistem koji pogoni AMG C63, a kojeg karakteriše četvorocilidraš 2.0 spregnut sa elektromotorima, što na kraju zbirno daje 671 konjsku snagu. Na sreću većine nas, čini se da će se pod haubom ipak naći V8, navodi britanski Autocar.
Pozivajući se na „više zvaničnike“ u Mercedes-Benzu, u izveštaju se tvrdi da će CLE63 koristiti poznati četvorolitarski V8 motor sa dvostrukim turbo punjačem, potpomognut „mild“ hibridnim sistemom napona 48 V, snage 585 KS. U tom slučaju, imaće skoro 100 KS manje nego što je prvobitno planirano.
Nejasno je da li se razmatra plug-in hibridni pogon, jer su primećeni i prototipovi sa otvorima za dopunu baterije. Takođe se navodi da postoji i video zapis gotovo bez zvuka, što verovatno znači da Mercedes ima i elektrifikovane prototipove na terenu, a koji najverovatnije imaju gore pomenutu postavku sa četiri cilindra.
Prelazak na V8 bi mogao odgovor na kritike javnosti zbog pomenutog hibridnog sistema. To je ono što Autocar tvrdi, navodeći sporiju prodaju C Klase u Evropi. Ni u SAD nije najbolje – prodaja modela srednje klase je neznatno opala tokom prvog kvartala ove godine, tačnije, pad iznosi tri procenta u odnosu na prošlu godinu.
Ukratko, Mercedes je dobio negativne kritike zbog izbacivanja V8 iz C63, ali nema podataka o prodaji da se vidi da li kupci zaista ne žele hibrid sa četiri cilindra. Proizvođač automobila iz Štutgarta je odbio da komentariše.
Ako je Autocar u pravu, CLE63 će se lako postaviti iznad CLE53 i njegovog pogonskog agregata sa dva turbo punjača i 443 KS. Ali će biti daleko od C63 kada je u pitanju snaga.
Sve ovo bi trebalo da bude razjašnjeno kada CLE63 bude zvanično debitovao, a do tada će verovatno biti još nezvaničnih informacija i spekulacija…
AutoRepublika
