Mazda je predstavila evropsku verziju modela CX-30 za 2027. godinu, sa nizom manjih, ali važnih unaprijeđenja.
Najzanimljivije novine su Matrix LED farovi i napredniji bezbednosni sistemi.
Vizuelne izmene su diskretne: pojedine verzije dobijaju crnu masku hladnjaka, zatamnjene oznake i nove boje karoserije, uključujući Aero Grey i Zinc Green.
U enterijeru su unapređeni materijali, osvetljenje i ergonomija.
Bezbednosni paket i-Activsense sada nudi napredniju adaptivnu kontrolu brzine, bolje prepoznavanje motocikala u sistemima automatskog kočenja i nadzora mrtvog ugla, kao i nove funkcije pomoći pri skretanju i upozorenja na umor vozača.
Evropska gama dobija dve nove verzije: Homura Plus i Makoto.
Homura Plus donosi Bose ozvučenje, kožna sedišta, kameru od 360 stepeni i Matrix LED farove sa automatskim prilagođavanjem svetlosnog snopa.
Makoto kombinuje sportski izgled sa svetlijim enterijerom i istim naprednim farovima.
Za razliku od američke verzije, evropski CX-30 neće u ponudi imati turbo motor.
Umesto toga, kupcima su dostupni blago hibridni atmosferski motori: 2.5 litarski e-Skyactiv G sa 140 KS i 2.0 litarski e-Skyactiv X sa 186 KS. Snažnija verzija može se dobiti i sa pogonom na sva četiri točka.
Cene u Nemačkoj kreću od 29.990 evra za osnovni Prime-Line, dok vrh ponude Takumi dostiže 38.190 evra.
Isti model, različit pristup
Dok američka verzija CX-30 nudi turbo motor i standardni AWD pogon, evropska verzija igra na kartu efikasnosti, naprednijih svetala i mogućnosti izbora manuelnog menjača — kombinaciju koja će se dopasti vozačima koji još uvek žele više kontrole za volanom.
B92.
