Dok se u okviru grupacije Stellantis vode rasprave o budućim ulaganjima i strategijama koje će oblikovati narednu deceniju automobilske industrije, Maserati ne čeka da mu drugi definišu pravac razvoja. Kompanija sa sedištem u Modeni ulazi u godinu obeležavanja stotog rođendana čuvenog znaka (trozupca) s jasnom vizijom i obnovljenom gamom modela koja potvrđuje da italijanski grand turizmo i dalje predstavlja srž njenog identiteta.
Najnovija evolucija obuhvata tri ključna modela, a to su GranTurismo, GranCabrio i Grecale. Iako promene na prvi pogled deluju suptilno, one su deo šire filozofije kojom Maserati želi da dodatno naglasi spoj elegancije, performansi i vrhunskog zanatstva po kojem je decenijama prepoznatljiv.
GranTurismo i GranCabrio dobili su potpuno redizajniran prednji deo, inspirisan MCXtremom, GT2 Stradaleom i novim automobilom s indeksom McPura. Agresivnije linije donose snažniji vizuelni identitet, dok su zadnja svetla diskretno osvežena kako bi celokupna silueta ostala prepoznatljiva.
U enterijeru se nalaze novi upravljači sportskog karaktera, unapređeni sistem Maserati Digital Clock i potpuno redizajnirana grafika digitalnih ekrana. Vozač sada koristi digitalnu instrument tablu dijagonale 12,2 inča, centralni ekran od 12,3 inča i dodatni ekran za komforne funkcije od 8,8 inča.
Još zanimljivije promene donosi Grecale, model koji je za kratko vreme postao jedan od najvažnijih stubova prodaje italijanske marke. Prednji deo sada nosi izraženiji „ajkulin nos“, detalj koji dodatno naglašava sportski karakter ovog krosovera. Kupcima su na raspolaganju i nove felne Asteria od 20 inča i felne Crono od 21 inča, dok je ponudu boja obogatila nekoliko novih izbora.
Kabina je unapređena novim osmougaonim upravljačem, luksuznijim digitalnim satom s brojčanikom od mineralnog kristala i audio sistemom marke Sonus Faber, a koji dodatno podiže nivo ekskluzivnosti.
Ispod elegantne karoserije krije se jedna od najširih ponuda pogonskih sklopova u segmentu premijum krosovera. Grecale se nudi u verzijama sa mikrohibridnim četvorocilindarskim motorima koji razvijaju 250, 300 i 330 konjskih snaga, dok novu stepenicu predstavlja benzinski motor Nettuno V6 s 390 „grla“. Na vrhu ponude nalazi se potpuno električni Folgore, koji koristi arhitekturu od 400 V i razvija impresivnih 550 „konja“.
Posebnu pažnju privlače i izvođenja s indeksom Trofeo, a koja su deo palete GranTurisma i GranCabria. Njihov unapređeni motor Nettuno V6 sada razvija 590 konjskih snaga, što predstavlja povećanje u odnosu na prethodnu generaciju od 40 „grla“. Rezultat nije samo bolje ubrzanje, već i snažniji karakter automobila koji ostaje veran tradicionalnim Maseratijevim vrednostima.
U trenutku kada se mnogi proizvođači luksuznih automobila nalaze između elektrifikacije i očuvanja sopstvenog nasleđa, Maserati pokušava da pronađe ravnotežu između dva sveta. Obnovljena porodica modela pokazuje da Trozubac i dalje veruje u emocije za volanom, ali da istovremeno prihvata tehnološke promene koje oblikuju budućnost automobilske industrije.
Stoti rođendan jednog od najpoznatijih simbola italijanskog automobilizma tako postaje više od jubileja i pretvara se u najavu novog poglavlja za marku iz Modene.
Izvor: autorepublika
