Veliki custom događaji poput The One Moto ili Handbuilt sajmova privlače pažnju vrhunskom produkcijom i skupim buildovima, ali prava chopper kultura i dalje živi na malim lokalnim okupljanjima. Upravo na takvim mestima nastaju novi graditelji i motocikli napravljeni za vožnju, a ne samo za izložbe.
Peto izdanje La Espada Chopper Show-a održano je u Haverhilu, Masačusets, u organizaciji La Espada Chopper Club-a. Uprkos kiši i lošem vremenu, događaj je okupio veliki broj old-school custom motocikala — od Pan-Shovel i Shovelhead modela do Triumph i XS650 mašina. Atmosfera je bila sirova i autentična, baš onakva kakva prati pravu East Coast chopper scenu.
1. Harley-Davidson Shovelhead Long Bike Evelin Mičel
Evelin Mičel iz Nju Hempšira dovezla je klasični long bike Shovelhead sa rigid ramom i produženom viljuškom. Motocikl koristi 21-inčni prednji točak, otvoreni kaišni prenos i hand-shift / foot-clutch setup.Crvena boja sa crnim plamenovima, peanut rezervoar i Cobra sedište daju motociklu čist old-school izgled bez suvišnih detalja.
2. Harley-Davidson Evo Džimija Kaldija
Džimi Kaldi ugradio je Evolution agregat u hardtail Shovelhead ram, što je zahtevalo ozbiljne prepravke rama kako bi motor mogao pravilno da legne. Motocikl kombinuje Harley mag točkove, produženu viljušku i minimalistički metalwork sa Frisco rezervoarom. Najveći detalj je ručno pravljen 2-u-1 izduv sa završetkom u obliku zvezde.
3. Patina Pan-Shovel Dereka Sevidža
Derek Sevidž predstavio je Pan-Shovel u originalnom Panhead ramu sa Wide Glide prednjim krajem i vintage detaljima. Najviše pažnje privlači lakiranje Nathana Sykesa — crna baza sa crvenim i narandžastim plamenovima uz namerno dodatu patinu koja motociklu daje izgled mašine sa dugom istorijom.
4. „Parking Lot” Pan-Shovel
Jedan od najzanimljivijih motocikala nalazio se van same izložbe — na parkingu. Ovaj Pan-Shovel koristi rigid ram, Narrow Glide viljušku i potpuno ogoljen cockpit sa T-bar upravljačem. Jednostavna crvena boja sa svetloplavim plamenovima i klasični hand-shift setup savršeno predstavljaju sirovu East Coast chopper filozofiju.
5. „Green Dragon” Triumph Majka Bola
Triumph Bonneville iz 1970. godine izgleda kao prava kapsula vremena iz sedamdesetih. Produžena Springer viljuška, mini ape hanger upravljač i psihodelično zeleno lakiranje dominiraju celim motociklom. Motor koristi Joe Hunt Magneto sistem i Amal karburatore, dok se kompletan motocikl i dalje pali isključivo na kurblu.
I pored kiše, La Espada Chopper Show još jednom je pokazao da custom scena ne zavisi od glamura i velikih bina. Dovoljni su dobra ekipa, nekoliko iskrenih motocikala i ljudi koji ih zaista voze.
Motomagazin.rs
