Električna limuzina Xpeng P7 debitovala je pre pet godina, a u proleće 2023. zamenjena je modernizovanom verzijom Xpeng P7i. Prošlo je samo godinu i po dana od objavljivanja, ali je već pripremljen naslednik. Štaviše, novi Xpeng P7+ nije ažurirani, već zaista novi model druge generacije.
Pre svega, na to ukazuje drugačiji tip karoserije – sada je to liftbek sa pet vrata. Zadnji krovni stubovi ističu se neobičnim reljefom, koji se glatko uliva u spojler na poklopcu prtljažnika. Prednji deo je zadržao stil svojih prethodnika sa dvostepenim osvetljenjem, ali su svi detalji drugačiji. Novi model je primetno povećan u veličini: dužina je porasla sa 4.888 na 5.056 mm, iako se međuosovinsko rastojanje gotovo nije promenilo (3.000 umesto 2.998 mm). Širina je 1.937 mm, a visina 1.512 mm. Felne mogu imati prečnik od 18 ili 20 inča, u zavisnosti od konfiguracije.
Slike unutrašnjosti još nisu objavljene, ali je već obećan kompanijski sistem autonomne vožnje sa podrškom veštačke inteligencije. Autopilot koristi ne samo nekoliko lidara, već i kamere sa LOFIC senzorom, koji obezbeđuje poboljšanu sliku u mraku i prošireni dinamički opseg.
Zahvaljujući kineskoj bazi podataka o homologaciji, postale su poznate glavne tehničke karakteristike. Za sada se Xpeng P7+ nudi samo u dve verzije sa pogonom na zadnje točkove sa jednim trakcionim elektromotorom. Snaga je 245 ili 313 KS, ali je maksimalna brzina u oba slučaja ograničena na 200 km/h. Postoje i dve verzije litijum-gvožđe-fosfatne baterije – kapaciteta 60,7 i 76,3 kWh, respektivno. One pružaju nominalni domet od 575 i 685 km. Istovremeno, deklarisana potrošnja energije je samo 11 kWh/100 km, verovatno po CLTC-u.
Zvanična premijera Xpenga P7+ održaće se 14. oktobra na Salonu automobila u Parizu, a prodaja u Kini trebalo bi da počne pre kraja godine. Kompanija očekuje da će nova generacija modela P7 i pristupačniji model Xpeng MONA M03 moći značajno da poboljšaju prodaju. Ako je prošle godine na kineskom tržištu prodato 141 hiljada električnih vozila marke, onda je ove godine potražnja znatno usporila: samo 52 hiljade automobila u prvoj polovini godine.
AutoRepublika
Fotografije: autohome.com.cn | GAC company
