Ponosno nastavljajući legendarnu Kawasaki Vulcan liniju, Vulcan S srednje zapremine izdvaja se svojim paralelnim dvocilindričnim motorom, jedinstvenom konstrukcijom rama i vešanja, kao i veoma prepoznatljivim izgledom.
Namenjen samostalnim i individualistički nastrojenim vozačima, Vulcan S ne zahteva od vozača da prati bilo kakve nametnute trendove ili stil života. Kao pravi kruzer, posebna pažnja posvećena je visokom nivou udobnosti i ergonomije, uz sigurnost i samopouzdanje u vožnji. Sve to Vulcan S čini privlačnim izborom za vozače koji traže elegantan i prilagodljiv motocikl. Pristupačan u svakom smislu, Vulcan S otvara svet stilizovane vožnje širokom krugu vozača.
Izgled je jedan od prioriteta, a fluidan dizajn sa dugom i niskom siluetom, u kombinaciji sa modernim elementima, uključuje originalno dizajniran far u obliku obrnutog trougla, rezervoar u obliku suze, široki zadnji blatobran i jedinstveno dizajnirane livene felne.
Vozaču koji se smesti na udobno sedište, čija je visina svega 705 mm, dodatnu praktičnost pružaju trostepeno podesivi oslonci za noge, uz pomoć dodatnih nosača. Dostupan je i upravljač sa drugačijim položajem za dohvat, kao i udobnije sedište iz dodatne opreme. Na taj način ergonomija Vulcana S može biti veoma precizno prilagođena različitim vozačima.
Tečno hlađeni, DOHC, osmiventilski paralelni dvocilindrični motor zapremine 649 cm³ koristi elektronsko ubrizgavanje goriva i pruža glatke i odzivne performanse, posebno u području niskih i srednjih obrtaja.
Motor je podešen tako da pruži pitomu i lako kontrolisanu isporuku snage, što uliva dodatno samopouzdanje novim vozačima. Vulcan S omogućava glatko kretanje iz mesta, predvidljivo ubrzavanje i dovoljno snažno povlačenje kada je potrebno.
Standardna verzija razvija 44,7 kW (61 KS) maksimalne snage. Vulcan S se takođe može prilagoditi evropskoj A2 kategoriji, sa ograničenjem na 35 kW, pomoću posebnog kita koji može ugraditi ovlašćeni Kawasaki prodavac.
Stil, ali bez preterivanja, jedna je od glavnih karakteristika Vulcana S. Zadnji amortizer postavljen je u spuštenom položaju, što doprinosi ne samo karakterističnom kruzerskom izgledu već i udobnom radu vešanja.
Točkovi dimenzija 18 inča napred i 17 inča pozadi naglašavaju izgled kruzera, ali istovremeno omogućavaju dobre vozne karakteristike. Za bezbedno kočenje zaduženi su prednji disk prečnika 272 mm sa dvoklipnom čeljusti i zadnji disk od 216 mm sa jednoklipnom čeljusti.
Vulcan S nije napravljen samo zbog izgleda. Praktičnost je takođe veoma važna. Mala masa i nisko težište — kojem doprinosi i izduv postavljen ispod motora — čine motocikl veoma okretnim. To je posebno korisno ne samo tokom vožnje već i prilikom guranja motocikla na parkingu ili manevrisanja pored njega.
Naravno, malo je verovatno da će većina vlasnika Vulcana S svoj motocikl ostaviti potpuno fabričkim. Kawasaki zato nudi veliki izbor originalne dodatne opreme, uključujući vetrobrane, nosače prtljaga, bočne kofere, pa čak i svetlosnu rampu sa dodatnim farovima.
Izvor: motomagazin
