Tajvanski Kymco priprema novi skuter CV-X45, model avanturističkog karaktera koji kombinuje praktičnost skutera sa konstrukcijom i rešenjima tipičnim za
motocikle. Evropska premijera očekuje se na sajmu EICMA u Milanu, početkom novembra, dok bi prodaja trebalo da počne tokom prvog kvartala 2027. godine.
Novi CV-X45 razvijen je na osnovu prototipa CV-R5, predstavljenog 2024. godine. Oznaka modela povezuje reči „Crossover“ i „Xtreme“, a koncept je osmišljen kao odgovor na sve veću popularnost skutera koji, osim gradske vožnje, nude i mogućnost dužih putovanja i kretanja po lošijim putevima.
U središtu novog Kymca nalazi se tečnošću hlađeni jednocilindarski motor zapremine 427 cm³. Prema tehničkim podacima ranijeg prototipa CV-R5, agregat razvija oko 34 KS i 40 Nm obrtnog momenta.
Posebna pažnja posvećena je isporuci obrtnog momenta pri niskim i srednjim brojevima obrtaja, što bi trebalo da doprinese boljem odzivu na gas i lakšem savladavanju uspona. Ovakva konfiguracija mogla bi da učini CV-X45 zanimljivim izborom za vozače sa A2 kategorijom, mada konačne homologovane specifikacije tek treba da budu potvrđene.
Jedna od najzanimljivijih karakteristika modela jeste konstrukcija koja se razlikuje od rešenja uobičajenih za klasične skutere. Motor je postavljen u ram, dok je zadnji točak povezan sa zasebnom viljuškom, a snaga se prenosi lancem sa O-prstenovima.
Napred se očekuje točak sa felnom prečnika 15 inča, dvostruki kočioni diskovi i obrnuta teleskopska viljuška većeg hoda. Pozadi bi trebalo da se nalazi naplatak od 14 inča, pojedinačni kočioni disk i centralni amortizer povezan sa sistemom poluga.
Ovakva kombinacija trebalo bi da omogući bolje ponašanje na neravnom asfaltu i makadamskim putevima nego kod tipičnih gradskih skutera. Ipak, CV-X45 je prvenstveno zamišljen kao putni skuter avanturističkog izgleda, pa njegove stvarne terenske mogućnosti ostaju da se procene nakon prvih testova.
Razvoj CV-X45 započet je 2023. godine, uz učešće predstavnika važnih evropskih tržišta. Projekat je vodio Kymcov evropski dizajnerski centar u Bolonji, a iskustvo kompanije sa modelom AK 550i, koji takođe koristi konstrukciju sa motorom fiksiranim u ramu i klasičnim zadnjim ogibljenjem, poslužilo je kao važna osnova za razvoj novog skutera.
PopraviMotor
Pored avanturističke konstrukcije, CV-X45 trebalo bi da ponudi veliki rezervoar za gorivo, potpuno digitalnu instrument-tablu u boji, tempomat i izdašan prostor za odlaganje prtljaga. Time Kymco želi da spoji praktičnost svakodnevnog prevoza sa udobnošću potrebnom za duža putovanja.
Kymco CV-X45 bi premijeru za evropsku publiku trebalo da ima na sajmu EICMA 2026, koji se održava od 3. do 8. novembra u Milanu. Tada se očekuju detaljniji tehnički podaci, kao i preciznije informacije o početku prodaje i dostupnosti na pojedinačnim tržištima.
Prema dosadašnjim najavama, prve isporuke mogle bi da počnu u prvom kvartalu 2027. godine, najpre na tržištima poput Italije i Španije. Cena još nije objavljena, a kao jedan od mogućih konkurenata izdvaja se Zontes 368G, koji na pojedinim evropskim tržištima košta oko 6.500 evra.
Ako uspe da ponudi dobar odnos cene, performansi i praktičnosti, CV-X45 mogao bi da postane zanimljiva alternativa modelima poput Honde X-ADV. Konačan sud ipak će zavisiti od serijskih specifikacija, opreme i cene koju Kymco bude odredio za evropsko tržište.
MotoRepublika
Fotografija: soymotero.net
