Kineski električni automobili i plug-in hibridi u Evropi gube vrednost gotovo dvostruko brže od proseka automobilske industrije.
Kineski proizvođači automobila poslednjih godina osvajaju evropsko tržište atraktivnim cenama, bogatom opremom i povoljnim lizing ponudama. Međutim, sve više kupaca suočava se sa jednim problemom – brzim padom vrednosti vozila nakon kupovine.
Prema podacima nemačke kompanije DAT, koja se bavi procenom vrednosti polovnih vozila, kineski električni automobili i plug-in hibridi gube vrednost gotovo dvostruko brže od proseka automobilske industrije.
Taj trend stvara probleme vlasnicima, lizing kućama i samim proizvođačima.
Stručnjaci ističu da kvalitetan proizvod više nije dovoljan. Kupci polovnih vozila žele sigurnost da će brend ostati prisutan na tržištu, da će servisna mreža funkcionisati i da će rezervni delovi biti dostupni i za nekoliko godina.
Pad vrednosti nije problem samo kineskih marki. Na britanskom tržištu električni automobili generalno beleže slabije zadržavanje vrednosti, piše CarScoops.
Prema podacima kompanije Indicata, u proseku, tri godine star EV u Velikoj Britaniji danas vredi oko 38% početne cene, dok benzinski modeli zadržavaju oko 45%, a hibridi čak 51% vrednosti.
Dodatni pritisak stvaraju veliki popusti na nove električne automobile, koje proizvođači nude kako bi povećali prodaju i ispunili regulatorne ciljeve.
Zbog toga polovni EV modeli često izgledaju preskupo u poređenju sa novim vozilima koja dolaze uz značajne pogodnosti.
Na pad vrednosti utiče i brz razvoj tehnologije. Kineski proizvođači veoma često predstavljaju unapređene modele i nove generacije vozila, pa automobili koji su donedavno bili tehnološki vrh ponude vrlo brzo mogu delovati zastarelo na tržištu polovnjaka.
Foto: shutterstock/Antonello Marangi
Izvor: B92
