Tim kineskih novinara krenuo je na ekstremno putovanje dugo 10.000 kilometara, od Floride do Aljaske, u dva potpuno različita automobila: Tesla Cybertrucku iz 2025. i Mercedesu 300SD W116 iz 1979. godine. Cilj je bio stići za oko 200 sati, uz vožnju u smenama. Pogađate koji automobil je stigao do cilja.
Cybertruck je na početku imao samo 11.000 km na satu, dok je 47-godišnji Mercedes dizelaš prešao oko 280.000 kilometara i koštao je samo 5.800 dolara.
Iako je Cybertruck bio brži, vrlo brzo se pokazao problem njegove potrebe za čestim punjenjem. Nakon samo nekoliko hiljada kilometara Cybetruck je već imao veliki broj zaustavljanja. Naime, tokom dva dana punio se 23 puta, ukupno čak 12 sati.
Ni Mercedes nije prošao bez problema. Pukla mu je prednja guma zbog loše geometrije trapa, a kasnije se pojavilo i curenje antifriza. Pošto servis nije imao podatke za automobil iz 1979. godine, Kinezi su geometriju sami improvizovano podesili i nastavili put.
Na putu su se pojavili i drugi problemi. Prateće vozilo Tesline ekipe se pokvarilo i završilo pored puta, zbog čega je Cybertruck izgubio dodatnih šest sati. Mercedes je do kanadske granice stigao nakon 5.800 km i 78 sati, dok je Cybertruck zaostajao oko 900 km.
Ulaskom u Kanadu situacija za Teslu postala je još teža. Ekipa je otkrila da nema odgovarajući adapter za brzo punjenje, pa je jedan kanadski vlasnik Cybertrucka morao da proda svoj adapter. Na zahtevnoj kanadskoj ruti 37, gde su temperature padale do -20 stepen, dostupni su bili uglavnom samo punjači od 50 kW.
Mercedes je nastavio bez većih problema, dok je Cybertruck na jednoj stanici ostao potpuno bez mogućnosti punjenja. Generator od 7 kW nije bio dovoljno snažan, pa su na kraju morali da pozovu vozilo pomoći koje je Cybertruck prevezlo do sledećeg punjača.
Tako je na kraju samo Mercedes iz 1979. godine s proverenim petocilindarskim 3,0-litarskim turbodizelašem OM617 stigao do Aljaske na vlastitim točkovima.
Kineski novinari su zaključili da je Tesla odličan automobil za razvijene i dobro opremljene sredine, ali da je u surovoj severnoj divljini stari Mercedes pokazao veću izdržljivost i jednostavnost popravke.
Foto: Screenshot
