Ponuda kompanije Leapmotor nastavlja da se širi, a kineski proizvođač iza kojeg stoji Stellantis sada ulazi u potpuno novi segment predstavljanjem svog prvog potpuno električnog monovolumena.
Model nosi oznaku D99 i biće dostupan u dve verzije – kao potpuno električno vozilo i kao hibrid sa produženim dometom, čime Leapmotor staje rame uz rame sa rivalima poput Xpeng X9, Zeekr 009 i Li Auto Mega.
D99 je predstavljen tokom posebnog događaja povodom 10 godina postojanja brenda, a dizajnerski prati minimalistički i fluidni stil ostalih Leapmotor modela. Prednji deo karakteriše kratak “nos” i vetrobransko staklo koje se proteže ispred prednje osovine, što bi trebalo da obezbedi izuzetno dobru preglednost.
Tu su i uvučene kvake na vratima, kao i zatamnjeni B i C stubovi koji se vizuelno stapaju sa bočnim staklima. Pozadi se nalazi futuristička LED svetlosna traka koja se prostire čitavom širinom vozila.
Prava razlika u odnosu na konkurenciju krije se ispod karoserije. Range-extender verzija koristi 800V arhitekturu i ogromnu bateriju kapaciteta 80,3 kWh, najveću koja se trenutno nudi u bilo kom hibridnom vozilu.
To je više i od Zeekr 9X EREV-a sa 70 kWh, kao i budućeg Xpeng X9 sa 63,3 kWh. Prema navodima proizvođača, D99 EREV bi mogao da ponudi do 500 kilometara vožnje isključivo na struju.
Detalji o benzinskom motoru još nisu potvrđeni, ali se očekuje 1,5-litarski četvorocilindrični agregat, sličan onom iz modela C10 REEV. Potpuno električni Leapmotor D99 ide korak dalje sa 1000V arhitekturom i baterijom od čak 115 kWh, koju isporučuje CATL. Ova verzija ima deklarisani domet do 720 kilometara.
B92.
