Ministarstvo komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine predstavilo je u petak, 25. septembra izmjene pravilnika o sticanju vozačke dozvole, u kojem se predlaže da se uvede EURO 6 kao standard za uvoz polovnih vozila, te da se papirna saobraćajna dozvola zamijeni modernom karticom s čipom.
Cilj je, kako je istaknuto, modernizovati sistem registracije vozila i postepeno podići standarde za uvoz polovnih automobila u BiH.
Edin Forto, ministar komunikacija i transporta BIH, je rekao da žele podići standard vozila koja se uvoze u BiH i istovremeno građanima pojednostaviti registraciju. “Predlažemo EURO 6 kao standard za uvoz polovnih putničkih vozila, a papirnu saobraćajnu dozvolu želimo zamijeniti modernom karticom s čipom. Ne mijenjamo stvari da bismo imali nove obrasce i procedure, nego da imamo sigurnija vozila, manje prostora za zloupotrebe i jednostavniji sistem za građane”, rekao je Forto.
Kada je riječ o uvozu polovnih vozila, prijedlog je da putnička vozila ubuduće moraju ispunjavati najmanje EURO 6, a teretna EURO 5 emisijski standard, čime bi se postepeno podizao standard vozila koja dolaze na tržište BiH.
Promjene se pripremaju, kako je istaknuto, i u sistemu registracije.
Umjesto sadašnje papirne potvrde o registraciji, predlaže se polikarbonatna kartica s elektronskim čipom, koja bi bila sigurnija i otvorila prostor za razvoj elektronskih usluga i smanjenje administracije.
Novi koncept registracijskih naljepnica predviđa i jasno razlikovanje privatnih i službenih vozila, kao i posebnu oznaku za električna vozila.
Iz resornog ministarstva je najavljeno da će prijedlog novog Pravilnika o registraciji vozila biti dostupan za konsultacije s javnošću u oktobru.
“Posebna pažnja posvećena je zaštiti ličnih podataka pa QR kod na novim naljepnicama ne bi sadržavao ime, adresu, JMBG niti druge lične podatke vlasnika, dok bi detaljnijim podacima mogli pristupiti samo ovlašteni organi”, dodaje se.
Ove promjene, navode, dolaze u trenutku kada podaci o bezjednosti na putevima upozoravaju na potrebu ozbiljnijeg pristupa ovom pitanju.
Napominje se da je tokom 2025. godine u saobraćajnim nesrećama u BiH život je izgubilo 288 ljudi, dok je 1.810 teško i 9.726 lakše povrijeđeno.
“Iza 288 poginulih nisu statistike nego ljudi koji se nisu vratili kući. Zato ne možemo popravljati samo jedan dio sistema. Moramo raditi i na vozilima, i na cestama, i na obuci vozača, ali i na propisima koji moraju pratiti vrijeme u kojem živimo. Cilj svih ovih promjena je vrlo jednostavan – da manje ljudi strada na našim cestama”, kazao je Forto.
U oktobru će za konsultacije biti otvoreni i nacrti ažurirane Okvirne strategije prometa BiH do 2035. godine i Strategije razvoja inteligentnih prometnih sistema. Do kraja 2026. godine planirano je i upućivanje Savjetu ministara BiH izmjena Zakona o radnom vremenu i obaveznim odmorima profesionalnih vozača, a predviđena je i temeljitija revizija Zakona o osnovama sigurnosti prometa na cestama, čiji je osnovni tekst donesen još 2006. godine.
Dio promjena biće usmjeren i na digitalizaciju. Naime, Ministarstvo planira digitalizaciju kataloga testovnih pitanja za polaganje vozačkih ispita, dalji razvoj portala prometnedozvole.gov.ba, a da bi prevoznici mogli elektronski podnositi zahtjeve, kao i uspostavljanje Portala za prometnu infrastrukturu koji bi na jednom mjestu objedinio podatke o projektima, investicijama, finansiranju i njihovoj realizaciji.
Izvor: nezavisne
