Osnovna verzija ima 710 KS, dok vrhunska varijanta ubrzava do 100 km/h za 4 sekunde.
Švedsko-kineski Lynk & Co je predstavio svoj novi vodeći SUV sa tri reda sedišta.
Komercijalizovan pod oznakom 900, očekuje se da će se ovaj model u prodaji u Kini naći u martu, a biće dostupan u tri različite plug-in hibridne opcije.
Cene još nisu potvrđene, a nije poznato ni da li će se prodavati na drugim tržištima.
Dizajn i vizuelni utisak
Lynk & Co 900 deli stilske elemente s drugim modelima ovog brenda. Napred se ističu LED dnevna svetla specifičnog oblika, dok su glavna svetla smeštena niže na braniku.
Gledano sa strane, model 900 pomalo podseća na Range Rover, dok zadnji deo izgleda prilično jednostavno, sa velikim prtljažnikom i tankim stop svetlima povezanima svetlosnom trakom.
Unutrašnjost: Ekrani… i još ekrana
Najzanimljiviji deo SUV-a svakako je njegova unutrašnjost. Dok mnogi proizvođači automobila usvajaju jedinstvene ekrane za instrument tablu i infotejnment sistem, Lynk & Co je napravio nešto drugačije.
Na centralnom delu instrument table nalazi se “lebdeći” ekran od 30 inča u 6K rezoluciji, koji kombinuje infotejnment sistem i ekran za suvozača.
Iza volana se nalazi tanak displej od 12,66 inča umesto klasične instrument table, kao i head-up displej.
Dodatno, Lynk & Co 900 dolazi sa dva bežična punjača pametnih telefona, ambijentalnim osvetljenjem i zanimljivo dizajniranim naslonima za ruke u vratima.
Drugi red sedišta sadrži mali ekran na zadnjoj strani centralne konzole, kao i dodatni ekran od 30 inča u 6K rezoluciji koji se spušta sa krova.
Putnici na zadnjim sedištima imaju i pristup frižideru koji se izvlači.
Dimenzije i platforma
Model 900 koristi SPA Evo mehaničku platformu kompanije Geely. Dužina SUV-a je 5.240 mm, širina 1.999 mm, a visina 1.810 mm.
Međuosovinsko rastojanje iznosi 3.160 mm, što omogućava prostranu unutrašnjost sa više nego dovoljno mesta za glave i noge putnika.
Performanse: od 721 do 857 KS
Osnovna verzija dolazi sa plug-in hibridnim sistemom koji kombinuje 1.5-litarski turbo motor sa prednjim električnim motorom od 218 KS (160 kW) i zadnjim elektromotorom od 313 KS (230 kW), što daje ukupno 721 KS (530 kW).
Dve varijante sa 2.0-litarskim turbo motorom takođe su dostupne. Prva ima električni motor od 167 KS (123 kW) napred i 313 KS (230 kW) pozadi, a ukupno kombinovana snaga pogonskog sistema je 734 KS (540 kW).
Najmoćnija varijanta, pored benzinca, ima isti prednji motor od 167 KS, kao i dva zadnja motora od po 218 KS, što daje ukupno 857 KS (630 kW).
Iako još nije poznato koliku autonomiju imaju ovi modeli ako se voze samo na električnu energiju, navodi se da najjača verzija može ubrzati do 100 km/h za samo 4 sekunde.
B92.
