Britanski Carwow izvršio je još jedno merenje dometa. Porsche Taycan Performance Battery Plus, Tesla Model 3 Long Range, BMW i5 eDrive40, BYD Seal, Polestar 2 Long Range i Mercedes EQE 300 su krenuli na put dok se baterije potpuno ne isprazne.
U svim električnim automobilima, u standardnom režimu vožnje, vozači su striktno poštovali ograničenja brzine i vozili normalnim dnevnim tempom, uz podešavanja klime koja se koriste po ličnom nahođenju testera. Čim je elektronika izdala upozorenje o niskoj napunjenosti trakcione baterije, vozači su promenili režim vožnje u ekonomičan kako bi iz električnog vozila „iscedili” maksimalnu kilometražu. Pljusak koji je se desio usput dodao je još više na realnosti.
Kao rezultat toga, ažurirani Porsche Taycan pokazao je najbolji domet, prešavši 592 km pre nego što se potpuno zaustavio. Ovo nije iznenađujuće, jer je to verzija koja ima bateriju najvećeg kapaciteta od 97 kWh, iako je potvrđeno da je nominalni domet samo 87,5 %.
Mercedes-Benz EQE 300 sa baterijom od 89 kWh prešao je 575 km, dok je pokazao izvanrednih 94% deklarisanog dometa. Ali BMW i5 sedan je bio najgori od šest automobila sa kilometražom od 476 km pre nego što je potpuno ispražnjen.
Važno je da su na osnovu rezultata ove vožnje sva električna vozila pokazala odstupanje od deklarisanih pokazatelja dometa za ne više od 20%.
AutoRepublika
