Jeep veruje da samo 1% od tih 97.000 ili čak manje ima oštećen pojas, ali mora da proveri primerke napravljene između 24. februara 2021. i 11. septembra 2023. godine da bi bio siguran.
Nije jasno kako je uopšte i došlo do greške, ali Jeep prvi put saznao za problem 20. oktobra prošle godine, kada je njihov tim za tehničku bezbednost i usklađenost sa propisima bio upozoren.
Glavni problem predstavljaju kopče pojaseva koje su “izgrebane” ili na drugi način oštećene u nekim vozilima, ali dovoljno da ne rade, prenosi sajt Carscoops.
Pregledom proizvodne evidencije, utvrđeno je da problem nije u konstrukciji, već je previd napravljen prilikom sklapanja vozila u fabrici u Mičigenu. Regulatori su bili zabrinuti, ali je dobra vest ipak to da nisu u pitanju defektni delovi već nešto što se može popraviti.
B92.
