Još jedan negativan mesec za prodaju novih automobila u Italiji, sa padom od -9,1% na godišnjem nivou u oktobru, na 126.488 jedinica. Ukupan broj prodatih vozila od početka godine ostaje pozitivan, ali sa blagim rastom od +1% na 1.328.663 vozila. To je za -18,3% manje u odnosu na predpandemijski nivo iz 2019. godine. Prodaja fizičkim licima blago opada za -0,6% na 82.548 vozila za ovaj mesec, ali beleži rast od +5,1% od početka godine, na ukupno 775.799 vozila. Broj registracija pada za -22,7% na 12.595, ali su u porastu od 13,4% na 150.987 godišnje.
Dugoročni lizing opada za -24,9% na 23.472 i -18,3% na 266.539 godišnje, dok se kratkoročni najam smanjuje za -14,6% na 1.537 u oktobru, ali beleži skok od 27% na 75.073 od početka godine. Prodaja kompanijama opada za -12,2% na 8.073 i -3,1% na godišnjem nivou na 75.884.
Prodaja benzinskih vozila opada za -9,5% na 35.314 u mesecu, ali raste za 4,7% na 393.032 godišnje, dizel pada za -22% na 16.774 i -22,7% godišnje na 188.672. TNG beleži pad od -16,3% na 11.768, ali beleži rast od 4,8% godišnje na 126.436. Registracije hibridnih vozila (HEV) su stabilne sa padom od -0,7% na 54.936, povećavajući udeo na 42,8% u poređenju sa 39% u oktobru 2023. godine. Ovo uključuje 17.351 potpuno hibridno vozilo (+6,4%) i 37.585 blagih hibrida (-3,7%).
Na godišnjem nivou, HEV beleže rast od 11,3% na 536.337 i udeo od 39,9% u odnosu na 36,1% prošle godine, uključujući 154.268 potpuno hibridnih (+19%) i 382.069 blagih hibrida (+8,5%). Plug-in hibridi (PHEV) padaju za -25,6% na 4.363 i -24,8% na 45.070 godišnje, dok baterijska električna vozila (BEV) beleže pad od -12,7% na 5.067, sa udelom od 4% u poređenju sa 4,1% u oktobru 2023, uz rast od +3,3% godišnje na 53.493 i udeo od 4% u odnosu na 3,9% u 2023.
Treći mesec zaredom, Fiat (-43,4%) nije najpopularniji brend kod kuće i zauzima treće mesto kao i u septembru sa udelom od samo 7,3%. Modeli 500 (-92,3%) i ukinuti 500X (-98,8%) su praktično nestali sa tržišta. Umesto toga, Volkswagen (+12,1%) ponovo zauzima prvo mesto sa 8,6% tržišnog udela u poređenju sa 7,5% od početka godine, dok Toyota (+7,4%) zauzima drugo mesto sa 8,4% u odnosu na 7,7% od početka godine.
Dacia (-4,6%) se vraća na četvrto mesto koje drži od početka godine, ispred Renaulta (-8%). Izuzetni rezultati beleže Peugeot (+27,3%) i BMW (+20,3%) u ostatku prvih deset. U nižem delu liste ističu se DR Motor (+35,5%), Škoda (+30,6%), Volvo (+23,8%) i MG (+22,5%). U periodu tranzicije modela Ypsilon, Lancia (-80,9%) pada na 27. mesto dok je Tesla (-46,7%) na 34. mestu.
Fiat Panda (-36,1%) ostaje vodeći model i čini 77% prodaje ovog brenda za mesec. Prvih šest mesta je nepromenjeno u odnosu na septembar: Dacia Sandero (-6,9%) je na drugom mestu, ispred Jeepa Avengera (+30,4%), Toyote Yarisa Crossa (-5,7%), Peugeota 208 (+45,2%) i Renaulta Clija (+32,5%).
Toyota Yaris (+59,6%) beleži najveći rast u prvih deset, odmah ispred Opela Corse (+53,3%), dok VW T-Cross (+22,4%) takođe beleži snažne rezultate. VW Tiguan (+87,3%) i Kia Sportage (+17,9%) takođe impresioniraju. Novi Fiat 600 je jedini dodatni Fiat u prvih 50 modela na rekordnom 26. mestu. MG 3 se penje za 11 mesta u odnosu na septembar i zauzima 33. mesto.
AutoRepublika
