Peregryn GT-R dobija V8 motor sa 700 KS, dok su prve isporuke planirane za 2027. godinu.
Novi američki superautomobil Peregryn GT-R želi da se umeša među najbrže automobile današnjice.
Kompanija Peregryn Automotive proizvodnju modela GT-S i GT-R seli u SAD, nakon što je preuzela prava, intelektualnu svojinu i alat za proizvodnju britanskih Ultima modela.
GT-R će pokretati GM V8 motor iz LS ili LT porodice, sa oko 700 KS.
Za razliku od tehnološki napredne Corvette ZR1, Peregryn se oslanja na laganu konstrukciju, sekvencijalni menjač i izrazito sirov karakter.
Oko 950 kg i 2,2 sekunde do 100 km/h
Peregryn navodi da bi GT-R trebalo da ima masu od oko 950 kg, odnosno približno polovinu mase mnogih savremenih superautomobila.
Uz oko 700 KS, kompanija tvrdi da bi ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) trebalo da traje svega 2,2 sekunde.
Upravo odnos snage i mase trebalo bi da omogući GT-R-u performanse koje mogu da pariraju modelu Corvette ZR1, iako će Chevroletov automobil imati značajnu prednost u ukupnoj snazi.
Poređenja ardi, Chevrolet Corvette ZR1 koristi 5.5 litarski twin-turbo V8 sa više od 1.000 KS i automatski menjač sa dvostrukim kvačilom.
Peregryn, s druge strane, želi da ponudi automobil sa manje elektronike i više direktnog vozačkog doživljaja. GT-R je zamišljen kao lagani kupe sa centralno postavljenim motorom, jednostavnom konstrukcijom i fokusom na vožnju na stazi.
Proizvodnja u SAD od 2027.
Peregryn je preuzeo dizajn i proizvodnu opremu za britanske Ultima modele, a njihova nova američka verzija biće ponuđena kao GT-S i GT-R.
GT-S će predstavljati osnovni model za javne puteve, dok će GT-R biti sportski vrh ponude.
Početna cena GT-R-a trebalo bi da bude oko 195.000 dolara, odnosno približno 167.000 evra, dok su prve isporuke planirane za 2027. godinu.
Umesto masovne proizvodnje, Peregryn planira male serije, pa će GT-R biti namenjen kupcima koji žele ekstremne performanse i siroviji karakter, čak i po cenu manjeg komfora i svakodnevne upotrebljivosti.
B92.
