Kompanija Mitsubishi Motors je predstavila kompaktni električni hečbek ASX VR-e za tržišta Australije i Novog Zelanda, a u prodaji će se naći u četvrtom kvartalu ove godine.
Ovaj novitet najavljen je u maju prošle godine, kada je Mitsubishi Motors objavio početak saradnje sa tajvanskim IT gigantom Foxconnom i njegovom automobilskom podružnicom Foxtron Vehicle Technologies. Jedan od modela Foxtrona trebalo je da se u drugoj polovini 2026. godine pretvori u jedan od Mitsubishijevih modela za tržišta Australije i Novog Zelanda. Za sada saradnja ide prema planu: danas je prvi put predstavljen hečbek Mitsubishi ASX VR-e, koji predstavlja blago redizajnirani Foxtron Bria.
Podsetimo, podružnica Foxtron Vehicle Technologies osnovana je 2020. godine kao zajedničko preduzeće kompanija Foxconn i Yulon Motor. Tajvanskoj kompaniji Yulon ranije je pripadao brend Luxgen, ali ga je krajem prošle godine otkupio Foxtron.
Foxtron proizvodi električna vozila pod sopstvenim i tuđim brendovima u svojstvu OEM-proizvođača. Pod brendom Foxtron trenutno se proizvode dva modela – kompaktni hečbek Bria i krosover srednje veličine Cavira. Potonji je potpuno nov model, jer je prodaja Cavire na Tajvanu počela tek prošlog meseca. Prototip hečbeka Foxtron Bria predstavljen je još 2022. godine, kada se zvao Foxtron Model B, dok je prodaja počela krajem 2025. godine, već pod imenom Bria. U fazi prototipa objavljeno je da je dizajn hečbeka razvila italijanska kompanija Pininfarina.
Tehničke karakteristike Mitsubishija ASX-a VR-e za sada nisu objavljene, ali se pretpostavlja da će biti iste kao kod Foxtrona Brie.
Osnova Foxtrona Brije je modularna platforma MIH sa električnom arhitekturom od 400 V. Dužina hečbeka iznosi 4.315 mm, širina 1.885 mm, visina 1.535 mm, dok međuosovinsko rastojanje iznosi 2.800 mm. Standardno su dostupni točkovi sa felnama od 18 ili 20 inča. Prednje ogibljenje je tipa mekferson, dok je pozadi nezavisno vešanje sa pet poluga. Kapacitet litijum-ferofosfatne baterije iznosi 57,7 kWh, a maksimalna snaga punjenja 134 kW.
Osnovna verzija Foxtrona Brije ima jedan elektromotor na zadnjoj osovini, čija maksimalna snaga iznosi 171 kW (232,5 KS) i 350 Nm. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6,8 sekundi, maksimalna brzina iznosi 180 km/h, dok je autonomija oko 430 km prema WLTP-u.
Vrhunska verzija Foxtrona Brije ima dva elektromotora i pogon na sva četiri točka, a maksimalna ukupna snaga pogonskog sistema iznosi 299 kW (406,5 KS) i 700 Nm. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 3,9 sekundi, maksimalna brzina iznosi 180 km/h, dok je autonomija oko 400 km prema WLTP-u.
Kabina Mitsubishija ASX-a VR-e ista je kao kod Foxtrona Brije, s tim što se kod Mitsubishija volan nalazi na desnoj, a ne na levoj strani. Instrument tabla ima ekran dijagonale 9,2 inča, dok multimedijalni sistem koristi ekran od 15,6 inča. Ispod multimedijalnog ekrana nalazi se niz fizičkih tastera. I svi tasteri na volanu su fizički. Zapremina prtljažnika iznosi 320 litara, odnosno 1.043 litra sa oborenim naslonima zadnjih sedišta.
Mitsubishi ASX VR-e biće dostupan u Australiji i na Novom Zelandu u paketima opreme LS, Aspire, Exceed i GSR, dok detalji o opremi i cenama za sada nisu objavljeni.
Dodajmo da Mitsubishi trenutno gubi pozicije u Australiji: tokom prvih sedam meseci ove godine tamo je prodao svega 27.864 automobila, što je za 27,4 odsto manje nego u periodu januar–jul 2025. godine. Relativno pristupačan električni automobil sa Tajvana trebalo bi da pomogne Mitsubishiju da preokrene negativan trend i barem donekle se suprotstavi kineskoj „invaziji“ na australijsko tržište. Poređenja radi, kompanija BYD je od januara do jula 2026. godine u Australiji prodala 60.192 automobila (+115,3%), Great Wall 34.877 vozila (+16,6%), a Chery 29.579 automobila (+71,3%).
Prodajakola
AutoRepublika
