Američka autoindustrija ne namerava da se u skorije vreme oprosti od motora V8 – čak ni korporacija Stellantis, iako pod jakim uticajem evropske ekološke politike, nije odustala od legendarnih motora HEMI s indeksom V8. U međuvremenu, General Motors priprema već šestu generaciju benzinskih V8 motora.
GM je prvi put najavio šestu generaciju agregata V8 u januaru 2023. godine: tada je saopšteno da će u razvoj i proizvodnju biti uloženo 854 miliona dolara, od čega je 579 miliona namenjeno fabrici motora Flint Engine Operations u gradu Flint (država Mičigen), dok je preostali iznos raspodeljen drugim GM-ovim preduzećima koja će proizvoditi komponente za nove motore.
Danas je General Motors najavio najveću jednokratnu investiciju u motorni pogon u sopstvenoj istoriji – 888 miliona dolara dobiće fabrika Tonawanda Propulsion u Bafalu, koja trenutno proizvodi širok spektar benzinskih motora, uključujući 6,2-litarski V8 motor LT2 sa donjim bregastim vratilom za Chevrolet Corvette Stingray i Chevrolet Corvette E-Ray. Prema saopštenju GM-a, proizvodnja V8 motora šeste generacije u ovoj fabrici počeće 2027. godine, a motori će se pretežno ugrađivati u velike SUV-ove i pikapove sa šasijom, poput budućih generacija Chevroleta Silverada, Chevroleta Tahoea/Suburbana, GMC-a Sierre, GMC-a Yukona i Cadillaca Escaladea.
Tehničke specifikacije šeste generacije V8 motora za sada se drže u tajnosti, ali iz GM-a obećavaju višu snagu, uz bolje ekološke karakteristike i nižu potrošnju goriva.
Dodajmo da je trenutno vrhunac GM-ove motorne tehnologije 5,5-litarski V8 biturbo motor LT7 sa 1.079 konjskih snaga, koji pokreće model Chevrolet Corvette ZR1.
AutoRepublika
