Cene polovnih električnih vozila pale su za 30% do 40% od juna prošle godine, dok je prosečna cena automobila na benzin pala za samo 3% do 7% u istom periodu.
Jedan od poslednjih dokaza da električni automobil još nije zaživeo je tržište polovnih vozila.
Portal specijalizovan za kupovinu i prodaju polovnih vozila iSeeCars je upravo objavio studiju koja pokazuje da cena polovnih električnih vozila pada znatno brže od polovnih vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i hibridnih vozila.
Cene korišćenih električnih vozila pale su za 30% do 40% od juna prošle godine, dok je prosečna cena automobila na benzin pala za samo 3% do 7% u istom periodu.
Iako je pad cena polovnih električnih vozila dramatičan, ono što je zbunjujuće je da nema naznaka da će se vrednosti polovnih električnih vozila stabilizovati.
Dok je prosečna cena vozila sa nultom emisijom naglo pala za manje od godinu dana, cena automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem ostaje stabilna.
Tipičan primer koji koristi iSeeCars je vrednost BMW-a Serije 3 u poređenju sa vrednošću korišćenog Teslinog Modela 3.
U junu 2023. električni automobil je imao prosečnu cenu veću od BMW-a za 2.635 dolara, ali u maju 2024. situacija se obrnila. Model 3 ima prosečnu cenu za 4.806 dolara manje od BMW-a.
Još jedan sličan primer je poređenje BMW-a X3 i Teslinog Modela Y. Model Y je u proseku bio 4.570 dolara skuplji od X3 u januaru 2024. godine, ali se ta razlika smanjila na samo 175 dolara u maju 2024.
