Dok američkim tržištem dominiraju modeli kao što su Ford Bronco i Jeep Wrangler, u General Motorsu već godinama traje tiho pitanje koje ljubitelji američkih terenaca ne prestaju da postavljaju – kada će se vratiti GMC Jimmy? Prema najnovijim informacijama iz izvora bliskih kompaniji, odgovor bi mogao stići mnogo ranije nego što se očekivalo.
Interesovanje za klasične terence sa šasijom i karoserijom odvojene konstrukcije poslednjih godina ponovo raste. Povratak Nissana Xterre, kao i planovi Hyundaija za novi Boulder, pokazuju da kupci ponovo traže robusna vozila koja izgledom i karakterom podsećaju na zlatno doba američkih terenaca. Upravo zbog toga GMC navodno priprema model koji bi direktno ciljao na najpoznatije predstavnike ovog segmenta, ali ne preko svog najbitnijeg brenda Chevroleta već preko bratskog GMC-a.
Za razliku od Chevrolet Blazera, čiji je moderni povratak izazvao podeljene reakcije zbog izrazito urbanog i krosoverskog karaktera, novi Jimmy navodno će ostati veran svojim korenima. Dizajneri bi inspiraciju trebalo da pronađu u legendarnim GMC-ovim i Chevroletovim kamionetima C/K proizvedenim između 1973. i 1991. godine, poznatim među ljubiteljima američkih vozila kao generacija „Square Body“.
Takav pristup znači oštre linije karoserije, naglašeno ugaone površine i prepoznatljiv, gotovo kockasti profil. Visoka silueta i robustan stav trebalo bi da pošalju jasnu poruku da je reč o pravom terencu, a ne još jednom krosoveru sa terenskim detaljima. Pojedini izvori navode da bi GMC mogao da uključi i nekoliko detalja inspirisanih originalnim modelom, uključujući dvobojnu karoseriju, spolja montiran rezervni točak, zadnja vrata sa bočnim otvaranjem, pa čak i mogućnost uklanjanja dela krova.
Takva formula već se pokazala uspešnom. Ford Bronco je ostvario izuzetnu popularnost upravo zahvaljujući kombinaciji retro dizajna i savremene tehnologije. Sličan pristup primenili su i Toyota Land Cruiser i 4Runner i Jeep Wrangler, modeli koji su uspeli da spoje nostalgiju sa zahtevima modernih kupaca.
Ispod karoserije očekuje se poznata mehanička osnova. Novi Jimmy navodno će koristiti platformu pikapa Chevrolet Colorado i GMC Canyon, a takva konstrukcija omogućava ozbiljne terenske sposobnosti, veliku nosivost i otpornost na zahtevne uslove eksploatacije.
Kada je reč o pogonskim jedinicama, najizvesniji kandidat je turbobenzinac TurboMax radne zapremine 2,7 litra. Ovaj četvorocilindarski agregat razvija 310 konjskih snaga i maksimalnih 583 Nm obrtnog momenta, što bi novom modelu omogućilo vrlo konkurentne performanse u segmentu. Ipak, pojedini izvori ne isključuju mogućnost da GMC u ponudu kasnije uključi i V8, posebno ukoliko tržište pokaže dovoljno interesovanja za snažnije verzije.
Postoji i mogućnost da kupci od samog početka mogu da biraju između izvedbi sa dvoja i četvora vrata. Takav potez omogućio bi direktno suprotstavljanje Broncu i Wrangleru, koji upravo zahvaljujući širokoj ponudi karoserijskih verzija privlače veoma različite grupe kupaca.
Prema informacijama koje kruže automobilskom industrijom, proizvodnja bi mogla da bude organizovana u fabrici u Vencvilu, u saveznoj državi Misuri, gde se već sklapaju spomenuti Colorado i Canyon. Domaća proizvodnja donela bi značajne logističke prednosti i omogućila konkurentnije formiranje cena na američkom tržištu.
Iako General Motors još nije zvanično potvrdio razvoj novog Jimmyija, broj informacija koje poslednjih meseci dolaze iz različitih izvora postaje sve veći. Ukoliko se navodi pokažu tačnim, GMC bi uskoro mogao da dobije model koji će spojiti klasični američki dizajn, modernu tehnologiju i ozbiljne terenske sposobnosti, upravo ono što ljubitelji tradicionalnih terenaca priželjkuju već godinama.
AutoRepublika
