Geely proširuje ponudu elektrifikovanog krosovera EX5 novom verzijom EM-R, koja koristi hibridni pogon, takozvani produžetak dometa (range extender). Reč je o sistemu kod kojeg automobil pokreće isključivo elektromotor, dok benzinski agregat služi kao generator za dopunjavanje baterije, bez mehaničke veze sa točkovima.
Novitet je zasnovan na baterijskom krosoveru koji se u Kini prodaje pod nazivom Galaxy E5, dok je na izvoznim tržištima poznat kao Geely EX5. Nakon što je početkom 2025. godine na evropsko tržište stigla potpuno električna verzija, a zatim i plag-in hibrid EX5 EM-i sa paralelno-serijskim hibridnim sistemom, Geely sada uvodi još jednu elektrifikovanu varijantu namenjenu kupcima kojima je važna velika autonomija bez oslanjanja isključivo na punjače.
Novi EX5 EM-R pokreće elektromotor snage 218 „konja“ koji razvija 262 Nm obrtnog momenta. Energiju dobija iz litijum-ferofosfatne baterije, dok se za njeno dopunjavanje brine atmosferski benzinski motor zapremine 1,5 litara sa 99 „grla“. Ovaj motor ne pokreće točkove, već radi isključivo kao generator električne energije, što je karakteristika sistema za produžetak dometa.
Kapacitet baterije za sada nije objavljen, ali Geely navodi da će se ona moći puniti na kućnoj mreži, kao i na brzim punjačima jednosmernom strujom. Na stanici za brzo punjenje nivo napunjenosti može da se poveća sa 30 na 80 odsto za svega 20 minuta. Ubrzanje od nule do 100 km/h traje 8,1 sekundu, dok će podaci o ukupnoj autonomiji biti saopšteni naknadno.
Krosover je razvijen na modularnoj platformi GEA (Global Electric Architecture), a posebna pažnja posvećena je aerodinamici. Koeficijent otpora vazduha iznosi svega 0,288, zahvaljujući posebno oblikovanim felnama, optimizovanom prednjem braniku i potpuno ravnom podu vozila.
Evropskaunija
Enterijer će biti dostupan u dve kombinacije boja, sa tamnoplavom ili svetlosmeđom eko-kožom. Vozača dočekuje dvokraki upravljač sa zasečenim donjim delom, dok se ispred njega nalazi digitalna instrument tabla veličine 10,2 inča. Centralnim delom komandne table dominira ekran multimedijalnog sistema dijagonale 15,4 inča, a za vrhunski zvuk zadužen je audio sistem Flyme Sound sa šesnaest zvučnika i sabvuferom.
Praktičnost ostaje jedan od važnih aduta modela. Prtljažnik u osnovnoj konfiguraciji nudi zapreminu od 528 litara, dok se obaranjem zadnjih sedišta povećava na čak 2.065 litara. Uzdužni nosači se nalaze na krovu sa maksimalnim opterećenjem od 50 kilograma, dok je u kabini predviđen veliki broj prostora za odlaganje sitnica.
Geely EX5 EM-R je opremljen i bogatim paketom sistema aktivne bezbednosti i asistencije vozaču. ADAS uključuje automatsko kočenje radi sprečavanja frontalnog sudara, adaptivni inteligentni tempomat, nadzor mrtvog ugla i niz drugih elektronskih sistema koji doprinose većoj bezbednosti i udobnosti u vožnji.
Geely za sada nije objavio nivoe opreme niti cenu nove verzije EM-R, ali se očekuje da će više detalja biti poznato pred početak prodaje.
AutoRepublika
