Duga je nešto manje od dvadeset kilometara i poseduje čak 156 krivina, dok se finiš nalazi na nadmorskoj visini od 4.302 metra. Prethodnih godina smo videli razne automobilske brendove iz celog sveta kako pokušavaju da obore rekord, a trenutno ga čuva Volkswagen I.D. R. Pre par godina je vozač istog prevezao navedenu distancu za sedam minuta i 57 sekundi.
Ford je protekle godine postavio rekord u kategoriji „Pikes Peak Open“ s modelom SuperVan 4.2. Njegovo vreme je iznosilo osam minuta i 47 sekundi, a američki proizvođač vozila se nada postići još bolji rezultat ove godine, kada ćemo u Koloradu videti novi F-150 Lightning SuperTruck.
Slično kao i SuperVan, i SuperTruck je automobil koji troši struju i može se pohvaliti sa čak 1.400 konjskih snaga. Takvu brojku je ostvario zahvaljujući ugradnji šest agregata na struju, ali je opet slabiji nego SuperVan koji je razvijao 1.972 „grla“. Iz Forda kažu da je snaga u drugom planu, pošto je ovaj put pažnja posvećena aerodinamici, a SuperTruck pruža lagane materijale i detaljno je testiran u svim uslovima sa ciljem da obori rekord svog rođaka. Kao i zadnji put, i ovaj put će vozač biti Romain Dumas.
Na pitanje da li SuperTruck deli ijedan deo sa Lightningom, pošto ipak imaju isto ime, Ford kaže da određeni delovi enterijera jesu isti i da su na oba vozila radili isti inženjeri. S druge strane, mehanika je posebno razvijena baš za ovog monstruma i to se odnosi na motor, ogibljenje, kočnice i na još mnogo toga.
Sasvim je jasno da je ime Lightning iskorišćeno najviše da se promoviše serijski model. Lightning je inače bio prvi masovno proizvedeni pikap kamionet na struju, a tek kasnije su usledili Rivian R1T, Tesla CyberTruck i drugi. Prošlogodišnji obim prodaje je iznosio 24.165 vozila, što je najviše u Lightningovoj istoriji, ali opet začajno manje nego što se Ford nadao.
Iz tog razloga su značajno snižene i cene za ovu godinu, što takođe nije dalo rezultate i tražnja za električnim vozilima je generalno pala. Ford je originalno želeo da pravi 3.200 Lightninga sedmično, ali je odlučio da snizi tu brojku za 50%.
Bilo kako bilo, slavlje na „Pikes Peaku“ će pružiti Fordu priliku da promoviše svog velikana i da svetu pokaže da je još uvek gazda u kategoriji komercijalnih vozila…
AutoRepublika
