Patent je nedavno podnet američkom Zavodu za patente i žigove (USPTO), a prikazuje ono što se može opisati kao radikalni hiperautomobil sa centralno postavljenim motorom, kakav Ferrari do sada nije proizvodio.
Prednji deo je veoma nizak i oštar, donekle nalik modelu 849 Testarossa. Međutim, mnogo zanimljivije stvari nalaze se pozadi, gde se mogu videti otvori i elementi aerodinamike inspirisani bolidima Formule 1.
Moguće je da će ovo vozilo uticati na buduće Ferrarijeve modele, ali je mnogo verovatnije da će se na serijskim automobilima pojaviti pojedini aktivni aerodinamički elementi prikazani u patentu.
Najzanimljiviji detalji nalaze se upravo na zadnjem delu automobila – pored ogromnog difuzora, patent prikazuje i produživi zadnji spojler i svetlosnu traku. Tokom svakodnevne vožnje ovaj element bio bi postavljen ispod spojlera, ali bi mogao da se izvuče kada je potrebno.
Sistem bi mogao da funkcioniše slično krilu novog McLarena W1, čime bi automobil praktično dobio aktivni "long tail", odnosno produženi zadnji deo koji bi se menjao u zavisnosti od potreba aerodinamike.
Prvi Ferrari Luce prodat je na aukciji za neverovatnih 40 miliona dolara! Kupac je 87-godišnji milijarder i pronalazač Herbert Vertajm, a sav prihod ide u humanitarne svrhe.
Potražnja za Ferrari modelima ne jenjava. Kompanija je saopštila da su sve proizvodne kvote za 2027. godinu već rasprodate, pa će novi kupci na isporuku čekati najmanje do 2028.
Nije poznato kako bi se ovakav sistem mogao razvijati u narednim godinama, ali patent prikazuje i Ferrari Purosangue sa novim aktivnim aerodinamičkim elementima koji bi u budućnosti mogli da stignu na serijske modele.
U slučaju Ferrarijevog SUV-a, zadnja svetla bi mogla da se zakreću nadole, čime bi se povećala efikasnost malog zadnjeg spojlera.
Kao i kod svih sličnih patenata, nema garancije da će prikazani elementi zaista stići na tržište. Čak i ako se to dogodi, za sada nije poznato kada bi mogli da se pojave na Ferrarijevim serijskim automobilima.
Izvor: b92
