Ruska kompanija AGR Holding i kineska firma Defetoo (tvorci tri domaća brenda: Tenet, Tenet Plus i Jeland) su krajem aprila najavili pojavu još jedne marke, ovoga puta premijum klase, Esteo. Informacije iz registra homologacije brzo su otkrile da Esteo stiže kao zamena za marku Exeed iz koncerna Chery, koji je već primećen u saradnji sa AGR-om i Defetooom.
Prvi model marke Esteo biće SUV srednje klase MX, ranije poznat pod imenom Exeed TXL.
Pre sedam godina upravo je krosover TXL bio prvi model brenda Exeed, a od tada je prošao kroz niz redizajna. Trenutno se u Rusiji prodaje Exeed TXL iz modelne godine 2024, ali je Esteo MX zasnovan na novijem hibridnom krosoveru Exeed Sterra E05, predstavljenom u Kini u avgustu 2025. godine. Najveća razlika u odnosu na nama poznati TXL odmah je vidljiva: nova dvospratna svetlosna grupa i drugačiji prednji deo. Ipak, benzinski Esteo MX dobio je sopstveni prednji branik sa većom maskom hladnjaka. Pozadi se nalaze nova spojena svetla i jednostavniji branik.
Zahvaljujući drugačijem dizajnu karoserije, Esteo MX je nešto kraći od prethodnika: 4.775 mm naspram 4.780 mm. Visina je smanjena sa 1.730 na 1.725 mm. Širina (1.890 mm) i međuosovinsko rastojanje (2.800 mm) ostali su isti. Tokom prilagođavanja ruskim uslovima, klirens je povećan sa 190 na 210 mm, kao i zapremina rezervoara za tečnost za pranje stakala, koji sada prima sedam litara. Kupcima će biti ponuđeni naplaci od 19 ili 20 inča.
Kabina modela Esteo MX potpuno je nova i od stare komandne table Exeeda TXL-a nije ostalo gotovo ništa. Ispred vozača nalazi se ekran dijagonale 10,25 inča, ispred suvozača ekran od 12,3 inča, dok se u sredini ističe 15,6-inčni displej multimedijalnog sistema. Na centralnom tunelu smeštene su podloge za bežično punjenje snage 50 W, držači za čaše i fizički tasteri za klimatizaciju. Panoramski krov opremljen je električnim otvorom i roletnom.
Predviđen je i zimski paket grejača (volan, sva sedišta, spoljašnji retrovizori, mlaznice perača, prednje i zadnje staklo), kao i daljinsko pokretanje motora. Na listi opreme najbogatije verzije nalaze se dvostruka stakla na prednjim vratima, enterijer presvučen napa kožom, ventilacija svih sedišta, prednja sedišta sa masažerom, klima-uređaj sa filtracijom i jonizacijom vazduha, audio-sistem BOYA Sound sa 21 zvučnikom i snagom od 1.080 W, kao i glasovni asistent sa veštačkom inteligencijom.
Originalni Exeed TXL nudi se isključivo sa pogonom na sva četiri točka. Međutim, pogonski sklop može da se bira: osnovni 1,6-litarski TGDI turbo-motor (194 KS, 275 Nm) uparen sa sedmostepenim robotizovanim menjačem ili dvolitarski turbo-motor (197 KS, 375 Nm) uz osmostepeni automatski menjač. Esteo MX zadržao je pogon na sva četiri točka, ali će za njega dvolitarski turbo-motor biti jedina opcija.
Proizvodnja Estea MX-a biće organizovana u fabrici holdinga AGR u Šušarima (nekadašnje postrojenje kompanije GM), dok je izlazak na rusko tržište planiran za leto ove godine, kada će biti objavljene i cene.
AutoRepublika
