Prošlogodišnja analiza je otkrila da su potpuno električni modeli “znatno jeftiniji za servisiranje od svih drugih vrsta automobila”. “Mali servis” električnog automobila u proseku košta 117 evra, dok su dizelaši najskuplji s prosekom od 185 evra. Slede ih hibridi (181 evra) i benzinci (172 evra).
BookMyGarage kaže da je ključni razlog nižih troškova servisiranja električnih automobila to što ima manje pokretnih delova i zato je potrebno manje rada pri tipičnom održavanju u poređenju s tradicionalnim motorom. Procenjuje se da će ukupno električno vozilo koštati 43 posto manje od automobila s unutrašnjim sagorevanjem u smislu troškova održavanja, navodi Jutarnji.hr.
Smanjenje posla znači da servisiranje električnog vozila zahteva manje rada i manje zamenskih delova i tečnosti, što pomaže u smanjenju troškova.
Ipak, dok su troškovi servisiranja niži, njihove početne cene ostaju najveća prepreka koja sprečava mnoge vozače da pređu na električne modele.
Britanski Institut za industriju motora je zabrinut jer je broj tehničara koji stiču kvalifikacije za siguran rad na EV-ovima mali. Najnovije informacije pokazuju da je samo jedan od šest članova radne snage za popravke i održavanje vozila u Velikoj Britaniji trenutno kvalifikovan za rad na električnim vozilima.
Od početka januara do kraja septembra 2022. više od 11.500 tehničara je prošlo obuku potrebnu za sticanje “IMI TechSafe” kvalifikacije za rad na električnim vozilima – što je nacionalno priznata kvalifikacija.
Uprkos ovom porastu, IMI kaže da je zabrinut da ubrzanje sticanja kvalifikacija radnika jenjava i da bi Britanija mogla da ima manjak tehničara pre kraja decenije.
B92.
