14. Augusta 2026.

Ducati Panigale V4 SP za 2027. otkriven u dokumentima CARB-a

Novi Ducati Panigale V4 SP trebalo bi da se 2027. pozicionira između standardnog modela V4 i trkački homologovanog V4 R.

Ducati priprema novi Panigale V4 SP za 2027. godinu, koja je homologovan kroz dokumente Kalifornijskog odbora za vazdušne resurse (CARB), navodi Motorcycle.com.

Oznaka SP nije novost za Ducati i italijanski proizvođač ju je u prošlosti koristio na brojnim modelima. Međutim, u trenutno veoma brojnoj ponudi Panigale V4 ne postoji SP.

To bi trebalo da se promeni uoči 2027. godine, kada bi novi Panigale V4 SP trebalo da se pozicionira negde između standardnog modela V4 i trkački homologovanog V4 R-a, koji koriste timovi u velikim šampionatima poput WorldSBK-a i BSB-a.

CARB je već u martu 2026. homologovao gamu Ducatija Panigalea V4 za 2027. godinu, ali se veruje da je Ducati prošlog meseca podneo izmenjenu verziju dokumentacije, u kojoj se posebno pominje novi V4 SP.

Uvođenje nove verzije SP ne bi trebalo da predstavlja iznenađenje, s obzirom na to da je prethodna generacija modela V4 imala verzije SP i SP2. Ipak, detalji o novom V4 SP-u za sada su oskudni. Ono što je poznato jeste da će koristiti isti motor zapremine 1.103 kubna centimetra koji pokreće i ostale Panigalee V4.

Očekuje se da će novi V4 SP imati specifikacije koje neće biti previše udaljene od V4 R-a, pa će samim tim biti bogatije u odnosu na aktuelni V4. Prethodne SP verzije imale su podesive oslonce za noge od glodanog aluminijuma, točkove od ugljeničnih vlakana, rezervoar za gorivo od brušenog aluminijuma, unapređene Bremboove kočnice i još mnogo toga.

Ducatijeva gama Panigalea V4 za 2026. godinu trenutno se sastoji od pomenutih modela V4 i V4 R, kao i V4 S, V4 S Corse, V4 Tricolore, specijalne V4 Marquez 2025 World Champion Replica i, na kraju, ultralimitirane V4 S 100.

Standardni V4 je od svih ovih modela početna verzija kada je reč o ceni. Sledeći u ponudi je V4 S sa bogatijom opremom, koji u odnosu na „brata“ dobija elektronski kontrolisano Öhlins ogibljenje SmartEC3.0, kovane aluminijumske naplatke i litijumsku bateriju.

MotoRepublika

Podijeli vijest na: