Kabina se ionako grije, a jedna traka koja ide preko vašeg tijela možda je samo nepotreban dodatak.
Grijni pojas ima ima cilj da produži domet vožnje električnih vozila po hladnom vremenu, piše “Revija HAK”.
Ideja ZF-a je prilično jednostavna, a to je – izbjeći potrebu za grijanjem i održavanjem više temperature u cijelom automobilu tako da se umjesto toga fokusirate na grijanje tijela putnika. ZF-ovi inženjeri vjeruju da će putnici izbjegavati pretjerano zagrijvanje cijele kabine, posebno u kombinaciji s grijnim upravljačem i grjinim sjedištima.
Unutar sigurnosnih pojaseva se nalaze sitni elementi koji se nazivaju provodnici za grijanje. Oni su utkani kroz zaštitnu traku slično kao na električnom pokrivaču.
Lokalizovanim grijanjem putnika u vozilu ZF vjeruje da može da poveća domet vozila za 15 odsto, izbjegavajući trošenje energije za grijanje cijele kabine, prenosi “AutoBlog”.
