Dodge Durango R/T 392 Launch Edition briše granice između praktičnosti i sirove snage, u svetu gde se porodični terenci retko povezuju sa čistokrvnim performansama, na način koji je donedavno bio nezamisliv. Najnovija iteracija ovog modela s tri reda za sedenje, donosi čuveni motor Hemi V8 radne zapremine 6,4 litra (ili 392 kubna inča, što ujedno otkriva misteriju iza imena), čime se nameće kao najmoćniji predstavnik cenovne klase ispod granice od 50 hiljada američkih dolara.
Ovaj SUV, sa 475 konjskih snaga, ubrzava od nule do 100 km/h na čas za svega 4,4 sekunde, dok četvrt milje (402 metra) prelazi za 12,9 sekundi. Met Meklir, generalni direktor Dodgea, ističe da ovaj model širem krugu vozača donosi autentični duh američkih mišićavih automobila. Statistika mu ide u prilog. Naime, Durango je tokom prošle godine bio najprodavaniji model marke, sa više od 81 hiljade isporučenih primeraka, uprkos platformi koja već nosi godine.
Launch Edition vizuelno dodatno naglašava agresivnost. Prošireni blatobrani u boji karoserije i crvene oznake “392” jasno ukazuju na ono što se krije ispod haube, dok zadnji spojler ne doprinosi samo estetici, već i stabilnosti pri visokim brzinama. Nova nijansa zelene boje pridružuje se već poznatoj paleti boja, dok kupci mogu birati između različitih grafičkih paketa i dizajna felni, uključujući 20-inčne sa pneumaticima Pirelli Scorpion Zero Run-Flat.
Unutrašnjost donosi iznenađujući nivo luksuza za jedan model ovakvog karaktera. Kabina je obložena kožom tipa Napa i antilopom, uz detalje od ugljeničnih vlakana. Sedišta s bočnim ojačanjima pružaju dodatnu podršku u dinamičnoj vožnji, dok drugi red s individualnim sedištima dodatno naglašava komfor. Grejanje i ventilacija prednjih sedišta, kao i grejanje zadnjih, podižu svakodnevnu upotrebljivost na viši nivo.
Muzički sistem sa 18 zvučnika, potpisan od strane firme Harman Kardon, pruža vrhunski zvuk, mada će mnogi vozači radije slušati duboki urlik 6,4-litarskog motora, koji kroz sportski sistem za odvod izduvnih gasova isporučuje pravi mehanički spektakl.
Napredak u odnosu na prethodnu generaciju je impresivan. Tako vidimo povećanje snage za 32% i obrtnog momenta za 21%, što je transformisalo sam karakter vozila. Maksimalna brzina od 257 km/h i vučna sposobnost od čak 3.946 kilograma dodatno potvrđuju da se ovde ne radi o običnom SUV-u. Sve to omogućeno je unapređenim ogibljenjem visokih performansi i snažnim kočnim sistemom sa Bremboovim čeljustima, šestoklipnim napred i četvoroklipnim pozadi.
Snaga se prenosi na zadnje točkove putem TorqueFliteovog osmostepenog automatskog menjač, uz pomoć diferencijala s ograničenim proklizavanjem, dok vozači mogu preuzeti kontrolu putem polugica iza upravljača ili ručnog režima na centralnoj konzoli. Aktivni pogon na sva četiri točka dodatno optimizuje raspodelu snage u zavisnosti od uslova na putu.
Cenovno, ovaj model startuje od 49.995 američkih dolara, dok Launch Edition dostiže 57.595 „zelembaća“, opravdavajući razliku bogatom opremom i performansama. Ipak, ponuda Duranga ostaje široka i kreće od pristupačnijeg paketa GT sa V6 ispod haube, do ekstremnog Duranga SRT Hellcat sa 710 konjskih snaga, koji predstavlja vrhunac ponude i jedan od najbržih i najsnažnijih SUV-ova na svetu (s tri reda za smeštaj putnika u kabini).
Dodge ovim modelom, u eri elektrifikacije, pokazuje da motor sa unutrašnjim sagorevanjem benzina i dalje ima šta da kaže, i da to čini glasno, sirovo i bez kompromisa.
AutoRepublika
